國道三號日前發生一起四輛車連環碰撞事故。一輛載滿40多名乘客的遊覽車，在行經國道三號南下往新台五路交通道出口前，疑似因未注意前車路況，追撞前方一輛客運，因安全車距不足，導致該客運又再向前追撞一輛轎車及小貨車。

由於撞擊力道猛烈，遊覽車上的一名荊姓導遊，當場失去生命跡象，送醫不治，車上多名乘客也分別受到輕重傷。

根據交通部高速公路局統計，高速公路事故肇事原因，以「未保持行車安全距離」占最多，其次為「未注意車前狀態」，兩者合計占比超過6成。公路風險高，但究竟「自己開車」比較安全？還是「搭客運、遊覽車」比較安全？

從統計上來看，客運／遊覽車（商用大客車）不論在肇事率、死傷率，都明顯高於自己開車（自用小客車）。以死亡率來看，搭客運的風險是自己開車風險的5倍多，受傷率相差8倍之多。

依規定，客運及遊覽車業者須投保「乘客責任險」，每人最低投保金額150萬元。因此，對於不會開車、又搶不到雙鐵票，只剩下「公路客運」這個選擇時，不妨參考各公路客運業者的投保金額，投保金額愈高，表示該業者對乘客的責任保障愈大。

根據公路總局評鑑，截止今（2020）年7月底的統計資料，國道公路客運業者當中，乘客責任險保額最高的是大都會客運，保額650萬元，其次包括豪泰客運、和欣客運，也有600萬元保額。國旅公路風險難預測，業者的投保金額，不失為選擇客運的參考依據之一。

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