收件人姓名: | |
收件人Email: | |
寄件人電話: | |
新聞 財經時勢
【報復性旅遊風險】國道塞爆!自己開車VS.搭客運 哪個安全?
文/何楷平 | 《現代保險》雜誌 | 2020.07.24 (新聞)
【本文重點】隨著疫情趨緩,暑假到來,國旅大爆發,報復性旅遊人潮出籠,塞爆國道,但風險也跟著報到!公路風險高,但究竟「自己開車」比較安全?還是「搭客運、遊覽車」比較安全?數據會說話! |
國道三號日前發生一起四輛車連環碰撞事故。一輛載滿40多名乘客的遊覽車,在行經國道三號南下往新台五路交通道出口前,疑似因未注意前車路況,追撞前方一輛客運,因安全車距不足,導致該客運又再向前追撞一輛轎車及小貨車。
由於撞擊力道猛烈,遊覽車上的一名荊姓導遊,當場失去生命跡象,送醫不治,車上多名乘客也分別受到輕重傷。
根據交通部高速公路局統計,高速公路事故肇事原因,以「未保持行車安全距離」占最多,其次為「未注意車前狀態」,兩者合計占比超過6成。公路風險高,但究竟「自己開車」比較安全?還是「搭客運、遊覽車」比較安全?
從統計上來看,客運/遊覽車(商用大客車)不論在肇事率、死傷率,都明顯高於自己開車(自用小客車)。以死亡率來看,搭客運的風險是自己開車風險的5倍多,受傷率相差8倍之多。
依規定,客運及遊覽車業者須投保「乘客責任險」,每人最低投保金額150萬元。因此,對於不會開車、又搶不到雙鐵票,只剩下「公路客運」這個選擇時,不妨參考各公路客運業者的投保金額,投保金額愈高,表示該業者對乘客的責任保障愈大。
根據公路總局評鑑,截止今(2020)年7月底的統計資料,國道公路客運業者當中,乘客責任險保額最高的是大都會客運,保額650萬元,其次包括豪泰客運、和欣客運,也有600萬元保額。國旅公路風險難預測,業者的投保金額,不失為選擇客運的參考依據之一。
延伸閱讀:
編輯推薦 | ||
財經時勢 高儲蓄保單將絕跡 金管會:拉高死亡給付比重金管會昨(22)日召開壽險業負責人座談會,調整商品結構三大措施,包括針對壽險業大量銷售儲蓄型保單致保... | 市場訊息 富邦投信:經濟動能強勁 雙印債券具吸引力2020年全球景氣成長主要趨動力來自新興市場,特別是印度與印尼雙印市場,富邦新興雙印主權債券基金(本... | 市場訊息 安聯人壽:二度獲教育部體育署「運動企業認證標章」表揚
員工的健康資產是企業的火紅競爭力!安聯人壽今(25)日再度榮獲教育部體育署表揚,以推動員工運... |