無人載具科技全球興起，歐美、日本及中國已利用無人機噴藥務農多年，影視空拍也會運用無人機，訂餐外送不用坐電梯、爬樓梯，無人機帶餐飛上天，近來各大科技公司、汽車公司也爭相開發自駕車，未來無人車將會滿街跑。

無人載具是國際發展趨勢，台灣不落人後，行政院於上（5）月中通過「無人載具科技創新實驗條例」草案，開放創新並秉持監理沙盒精神，營造合理安全的創新測試場域，草案規範實驗前需先在封閉場域內測試，通過後才可對外實驗，另外，實驗前要求須投保責任保險或替代措施規劃。

過去無人載具意外事件並不少，Tesla自駕車自撞事故發生不只一起，今（2018）年3月更發生Uber自駕車撞死人的車禍，無人機的「兇殺案」更是數不清，台灣已發生多起無人機砸傷民眾事件，從天而降的旋翼殺手宛如中國古代清朝的血滴子，傷人不長眼，許多觀光園區更是明定遊客禁止使用無人機。

但過去國內產險公司沒有提供無人載具相關責任保險，雖然草案已經通過，卻未有產險公司針對「操作無人載具產生的責任問題」設計的保險商品。

事實上，草案只明定須保「責任保險」，並無限定一定要投保名稱中含有「無人載具」的責任保險，或針對無人載具設計的責任保險。產險業者表示，按目前沒有專屬保單的情況下，可用商業綜合保險加費約定擴大承保無人載具所致傷亡的方式納保，或是為測試地點投保公共意外責任險，同樣將承保無人載具所致傷亡的方式投保。

因為無人載具責任保險是一個極新險種，產險公司開發規劃時程必然較長、較謹慎，不過專家認為，相較於責任風險，無人載具的機體和車體風險較小，開發針對載具機體毀損的保險，難度應較低。

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