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| 【本文重點】今(2017)年即將走入尾聲,前10月產險簽單保費收入將近1,300億元,較去年同期成長7.48%,能否突破1,500億元的目標,就靠最後2個月加足油門。 |
今(2017)年1~10月產險簽單保費收入約1,296.9億元,比去年同期增加90.26億元,年增7.48%。強制車險、車體損失險、任意車險等共收701.4億元,合占總保費收入54.09%,車險仍是兵家必爭之地。

因和泰企業加入市場,南山人壽也在去年跨足產險業,兩公司車險收入成長分別為167.46%及36.53%,多少影響其他業者的車險版圖。和泰汽車銷售的新車保險件漸漸轉由和泰產險服務,以車體損失險來說,簽單保費收入比去年蘇黎世產險時代暴增4倍多,任意車險也成長68%。在此衝擊下,富邦產險(9.71%)、旺旺友聯(9.16%)、新安東京海上產險(8.4%)仍能維持8%以上成長率居前段班;明台產險則呈-1.49%負成長,泰安以0.05%表現持平去年同期。
而產險的傷害險、健康險向來以費率較低於壽險為主打獲得小資族的青睞,雖然產險界近來打破一年一保的老規矩,推出三年期傷害險跟健康險,但該保單採躉繳,不容易讓保戶對價格優勢有感,目前仍在推廣中。以結果來說,保費收入占比近1成1的傷害險,前10月簽單保費收入成長7.04%,仍有成長空間;健康險則有14.96%的高成長率,是成長幅度最大的險種。
成長率翻越10字頭的還有責任險11.36%及天災險10.42%。但航空險去年前10月保費收入共6.26億元,今年只剩下3.42億元,大跌45.38%,不難推測是受去年底復興航空與旗下廉航子公司威航接連收攤影響,讓航空險市場萎縮。業者透露,復興航空去年全年保費約2億元,在解散後陸續退保,少了這筆保費的挹注是今年航空險保費收入下滑的主因。今年初產險業新春團拜時喊出簽單保費收入破1,500億元的目標,今年剩下2個月能否衝刺成功,仍值得期待。
表:2017年1~10月產險保費收入排名
|
排名 |
產險公司 |
保費收入(億元) |
成長率(%) |
|
1 |
富邦 |
305.3 |
10.10 |
|
2 |
國泰世紀 |
165.8 |
3.32 |
|
3 |
新光 |
138.1 |
7.06 |
|
4 |
新安東京海上 |
102.8 |
8.66 |
|
5 |
明台 |
96.4 |
1.25 |
|
6 |
旺旺友聯 |
76.4 |
8.41 |
|
7 |
華南 |
74.4 |
3.36 |
|
8 |
泰安 |
61.5 |
0.70 |
|
9 |
第一 |
57.4 |
5.21 |
|
10 |
兆豐 |
49.6 |
1.36 |
|
11 |
台產 |
48.0 |
3.34 |
|
12 |
和泰 |
40.8 |
49.87 |
|
13 |
南山 |
27.2 |
1.99 |
|
14 |
美商安達 |
23.6 |
12.94 |
|
15 |
台壽保 |
19.0 |
7.43 |
|
16 |
美國國際 |
7.7 |
- |
|
17 |
法商科法斯 |
1.9 |
-22.59 |
|
18 |
法國巴黎 |
1 |
21.11 |
資料來源:產險公會
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