2016年產險自留保費1,089億元，增加77億元，整體簽單保費收入1,451億元，成長7.24％，創13年來新高。稅後純益107億元。

展望今年，最重要的課題仍是天災，產險公司必須提升損害防阻及安全管理的能力，盡可能降低賠款損失，才能不論環境如何變化，都能維持穩定的獲利。

接掌產險公會理事長滿一年的陳燦煌，在去（2016）年理事長改選的風波下，用行動證明，帶領產業繳出亮麗的成績單，簽單保費成長達13年來新高，也讓今（9）日舉行的產險業新春團拜，較往年增添不少歡愉的氣氛。而展望今年，陳燦煌務實認為情勢不比去年，但仍相當有信心喊出簽單保費至少1,500億元。

「苦盡甘來」最適合形容過去一年的產險業，年初的0206南台大地震，接踵而來的莫蘭蒂、尼伯特等5個颱風，讓產險業理賠金額創下歷史紀錄785億元，不過，火險、任意險的費率調整，加上意外險需求增加，最終仍讓全年保費收入衝上1,451億元，成長7.24％，為13年來罕見的超高水準。

開低走高的表現，讓去年產險業稅後純益達107億元，其中40餘億元為核保利潤，歷經重大天災，但獲益卻能保持前年水準，陳燦煌感謝產險業的共同努力，尤其去年自留保費增加77億元，達1,089億元，顯示產險業愈來愈有能力承擔風險，另一方面，去年自留綜合率91.8％也相當優異，代表業界漸漸從純粹的價格戰，走向費率合理且適足的競爭。

展望今年，不論政經情勢如何詭譎，陳燦煌認為產險業最大的風險、也最重要的課題仍是天災，因為天災無法避免，但業者可以做的是不斷提升替客戶損害防阻及安全管理的能力，盡可能降低賠款損失，讓產業不論遭遇何種困難，都能維持穩定的獲利。

不過，談到今年產險業的保費目標，陳燦煌相當務實地認為，今年火險在天災損失的費率反應會低於去年、加上車商對新車銷售業績並無顯著提高，成長情況應不會有太大的亮點。但陳燦煌對產險業仍相當有信心，喊出今年簽單保費至少1,500億元。

相較於壽險業替一般消費者規劃風險，產險公司卻常必須跟隨政府政策，為公共利益開發不符經濟效益的保險，例如近期政府極力推動的農業保險法，法案通過後，產險業勢必扛起農業保險營運的責任。

然而，在新春團拜會後的訪談上，陳燦煌對此表示相當憂心，目前全國農業損失每年基本100億元起跳，但農保法草案中，補助產險業者最高每年僅50億元，而中間的差額究竟是由產險業自行吸收，抑或是轉嫁給經濟條件不佳的農民，至今仍沒有答案。

一個保險制度能永續經營的先決條件，就是必須能自給自足，陳燦煌表示，按照各國推動的經驗，農業保險若沒有充足的政府預算在背後支持，經營成效恐怕有限。