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新聞 財產保險
Uber襲捲全球 產險業者準備好了?
文/朱家儒 | 2015.02.01 (月刊)
2009年創立、2012年進軍各國、2014年襲捲全球傳統計程車產業的Uber,短短5年市值規模已高達400億美金,但也因威脅到傳統計程車的生計,遭到各國政府連同計程車公會封殺。2013年7月Uber正式投入營運的台灣,亦是如此。
「一台私家車、一位司機」,Uber用App提供的平台,打破數十年來計程車的營運模式,加上創新的付費方式等作法,改變消費者心中傳統計程車的印象。但Uber自詡為資訊服務業,卻有汽車運輸業的模糊行為,被交通部盯上,並以無汽車運輸營業執照為由,全面封殺!
以私家車作為營業使用的汽車保險更是一大問題,「自用」汽車保險共同條款明訂「被保險汽車做收受報酬載運乘客等行為」為不保事項,此規定是因為營業車與自用車的保費計算基礎不同,以營業計程車與自用車的第三人責任險每一人體傷200萬、每一事故400萬的保額為例,自小客一年保費大約1,882元、營小客就要14,355元,相差將近7倍。
產險業者表示,由於Uber的車輛並無營業登記,加上車險理賠屬於後端作業,無法掌握現場事故狀況,實務上要查究此類「白牌車」的行為相當困難,他坦言,未來隱性增加的理賠費用造成任意險保費調漲,勢必由全民來分攤。
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