這幾年最常登上社會新聞的汽車品牌，可說是非特斯拉Tesla莫屬！特斯拉自撞事故頻傳，但車體險的賠款率，卻只排行第四？

藝人林志穎日前駕駛特斯拉Model X自撞分隔島，所幸人已脫離險境。各界除了關注林志穎和兒子Jenson的傷勢外，特斯拉的事故風險，也再度備受關注。

特斯拉維修費動輒幾十萬、甚至上百萬，對車主來說，選擇電動車雖然省了油錢，但萬一車輛受損需要維修，費用恐高得嚇人。不過，還好有車體險可以轉嫁風險。

對保險公司而言，事故機率愈高的車款，理賠損失的風險愈大；當「理賠出去的保險金」愈趨近「收進來的保費」時，就代表這項業務賠本機率愈高，也讓保險公司愈頭痛！

然而，這幾年自撞事故頻傳的特斯拉，竟然還不是賠款率最高的進口車品牌！

根據保險事業發展中心最新公布統計，以國內投保率較高的乙式車體險來看，2021年車體損失險賠款率最高的進口車是德國Porsche保時捷，賠款率高達92.18％，也就是說，每收進100元的保費，就有將近93元用來理賠。

賠款率第二高的進口車則是日本Isuzu五十鈴，賠款率達86.8％，再來是國人熟知的BMW，賠款率78.42％，再來才是林志穎所駕駛的特斯拉，賠款率72.1％，排名第四。

有車主曾分享自己購買特斯拉的車險投保經歷，發現部分產險公司拒絕承保特斯拉全車系，或限制需透過原廠授權的投保管道（保險經紀人）才能夠投保，車主認為，特斯拉保費確實比以往投保其他車輛來得高。

從數據來看確實如此，根據保發中心統計，儘管特斯拉不是賠款率最高的進口車，但「平均保費」卻是賠款率前10大進口車當中最高的，以乙式車體險來看，平均保費高達33,333元，比賠款率最高的保時捷還貴上3千多元。

事實上，車體險的保費，除了和車種、廠牌型式等「從車因素」有關，也和車主的性別、年齡及賠款紀錄等「從人因素」有關。截至2021年底，特斯拉在台累計銷售量超過31,200輛，全台至少3萬名特斯拉車主，儘管「自動駕駛」功能很方便，但也不應該過度仰賴而疏於注意路況，萬一發生事故，不但愛車受損，也可能波及生命安全，得不償失。

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