周休二日加上外交部開放多國旅客來台九十日內免簽，台灣熱門景點總是人滿為患，不只交通、訂房要提前規劃，摩肩接踵的旅途也讓人總是趁興而去、敗興而歸。

想來趟不會人擠人的輕旅行？本文將沿著鐵路軌跡，走訪新竹、香山、崎頂、竹南等四個城鎮，為讀者介紹周末好去處。

新竹 清日遺址 回顧歷史風情

想到新竹走一趟，無論是火車、高鐵、客運都能通，其中又以火車最方便，不論是區間、莒光或自強號，都有停靠新竹，且一出火車站就是新竹市區。

新竹火車站本身就是國家古蹟，車站建築主體於日治時期建造，融合了德國哥德式與巴洛克風格，是少數完整保留日治時期建築的車站之一。沿著新竹火車站右手邊的中正路步行約十分鐘，到達新竹東門圓環，從這裡開始，就像走入時光隧道，一處處清日時期留下的建築，見證了兩個世紀以來的新竹歷史。

清治時期，淡水廳的廳治就在竹塹（新竹舊稱），是當時北台灣的社經重點，一八二九年，淡水廳城（又稱竹塹城）修建磚石城池，以新竹都城隍廟為中心點，在東、西、南、北設有四城門，外有護城河，保護城內人民的安全。後來只有稱作迎曦門的東門被保存下來，現列為國家二級古蹟。

經過東門後沿著文化街走，旁邊就是清治時期的護城河遺址，日治時期重劃後，原為防禦用的護城河被改為灌溉用的圳道，現今僅保留一段作為親水公園。

從文化街往中央路直走，會經過興建於一九二五年的市定古蹟「新竹市役所（現為新竹市美術館暨開拓館）」，這座有九十年歷史的建築是日治時期新竹市的行政中心，附近還有同樣為日治時期建築的新竹州廳（現為新竹市政府）、新竹市消防博物館、新竹市營有樂館（現為新竹市影像博物館）…等。

從中央路接往東門街走不到五分鐘，就能看見被列為國家三級古蹟的都城隍廟（又稱新竹城隍廟），這座建於一七四八年的廟宇，也是台澎地區唯一的省級城隍廟，不僅建築極富清代特色，廟口美食也頗具盛名，沒吃過這裡的米粉、肉圓、貢丸湯，就不算來過新竹。

天然健身房─十八尖山

從新竹火車站轉搭公車，就能來到位於新竹市東南郊的十八尖山。

十八尖山早在日治時期被規劃為「東山公園」，作為民眾休憩之用。二戰期間，因為新竹空軍基地為盟軍轟炸的重要目標，因此日軍封閉東山公園，並在十八尖山興建防空要塞與軍事坑道；台灣光復後，國軍接收駐守，成為軍事用地，禁止遊客進入，也因此讓十八尖山得以保存完整林貌，後來在新竹市政府的規劃下重闢為森林公園。

十八尖山環山步道大約二三○○多公尺，走累了，沿途有十一座造型各異、極具特色的涼亭，提供休息午睡的好去處，環山步道旁還可發現日據時代留下的觀音雕像。

此外，在環山步道旁設有輔助伸展、健身的設施，如單槓、仰臥起坐輔助杆等，旁邊還貼心的設置使用示意圖，加上全長二公里多的山路可健走、路跑，讓整座山就像天然健身房一樣。

十七公里海岸線 浩瀚海景 一覽無遺

從新竹火車站旁搭乘15路公車，可來到新竹市全長十七公里海岸線的起點─南寮舊港，附近的旅遊服務中心配有二十九公尺高的觀景台，能眺望三六○度的浩瀚海景。

跨上腳踏車，從南寮漁港出發，沿途有專設自行車道，讓遊客體驗海邊追風的快感。自行車道中途有紅樹林公園，這一帶的紅樹林是少數非河口型的水筆仔純林，整座公園以生態公法設計，旁有賞鳥棧道、沙雕場與小型攀岩場等，非常適合親子假日共遊。

香山 特殊溼地生態 最佳自然教室

十七公里海岸線也是北台灣最大的海濱溼地，孕育了大量的蝦蟹螺貝類，其中，被列為濱海野生動物保護區的香山溼地潮間帶，可見成群結隊出沒的和尚蟹、萬歲大眼蟹等景象，令人嘆為觀止。

往南過了海山漁港，來到南港溼地，這裡棲息了全省百分之八十、瀕臨絕種的招潮蟹，且每到傍晚退潮時，就能見到附近居民帶著鏟子、小水桶來這挖蛤蠣，給晚餐添菜。

香山車站　日式老車站 感受舊日風情

香山車站歷史悠久，現在的機房建於一九二八年，有著濃厚日式風格，所有木材皆是阿里山出產的台灣紅檜，建築主結構相當堅固耐用。屋頂上覆有日本黑瓦，屋頂兩側山牆再築梯形短簷，這種「入母屋造」樣式，是日本建築的典型，台鐵車站中只剩香山車站完整保存這種樣式的建築。

目前香山車站多只有通勤學生搭乘，是台鐵少數的無人車站，只有區間車停靠，站在車站迴廊，就能感受各對號列車通過的震撼，是鐵道迷必來的火車景點。

崎頂 崎頂觀景台 落日、火車 美景盡收眼底

香山南下一站，就是崎頂。出了車站，沿著指標就可來到崎頂觀景台，這裡視野極佳，不但是看火車的好所在，晴天時往海邊遠眺能看見往返漁船，以及台電設置的兩座風力發電用大風車，時不時還能看見幻象2000拖著長長的飛機雲在頭頂上呼嘯而過。

崎頂觀景台遠望出去的兩座大風車，左邊為冬令落日位置，右邊則是夏令落日位置，一整年都能看到落日美景，是情侶出遊的浪漫景點之一。

全台唯一雙軌隧道─ 崎頂子母隧道

從崎頂觀景台旁的階梯往下走，經過鐵路旁的樹林小徑後，可看到崎頂子母隧道的入口。看著陽光透過樹縫三兩灑落在隧道口，會讓人有種置身於電影「神隱少女」中的錯覺，隧道的另一端彷彿就是神明世界。

這座日治時期建造的隧道，長度分別為一三○．七八公尺、六十七．四八公尺，是全台灣唯一相連的雙軌鐵道隧道，以洋灰磚砌成，在二次大戰期間，曾被當作戰備隧道，是日軍藏掩轟炸機的地方，隧道口還可見到當時被盟軍掃射的彈孔。隧道內側牆壁，還能看見早期蒸氣火車留下的煙燻痕跡，彷彿能看到老一輩口中描述，當火車過了山洞後，乘客臉被薰黑的窘樣，不過，後來台灣鐵路局為全面鐵路電氣化，捨棄隧道新闢路線，子母隧道正式退役，現在這一帶被規劃成文化公園，讓遊客能感受舊鐵路時代的氛圍。

竹南 慈裕宮、龍鳳宮 北部媽祖信仰中心

竹南中港最早曾是先民渡台的重要貿易港市，當時要越過「黑水溝」不易，加上時疫、番害與械鬥經常發生，為求民心安定，媽祖信仰隨著東來，竹南遂成為北部媽祖信仰中樞，來到這兒便不能錯過慈裕宮、龍鳳宮兩座媽祖廟。

慈裕宮座落於中港地區，素有「小湄州」之稱，創建於明永曆十二年（西元一六五八年），可說是台灣最早的媽祖廟之一，雖經過遷建、翻修，但仍保存多項清代文物，例如廟口的青斗石獅、花崗石方柱等，被列為國家三級古蹟。

中港地區曾是台灣最大的金銀紙產地，素有「金色中港」之稱，但敵不過產業外移，紙錢文化逐漸沒落，傳統手作紙錢的技藝更難得一見，來到慈裕宮，還可參觀這裡保存的整套傳統金銀紙工具與相關文物，回顧竹南歷史。

同樣主祀媽祖的龍鳳宮，座落在竹南后厝，相傳於明永曆十五年（西元一六六一年）前後創建，供有一座高一三六台尺（約四十公尺）、重三千多噸的媽祖像，堪稱世界之最。

龍鳳漁港 新鮮漁獲、金黃落日 不容錯過

位於竹南鎮龍鳳里的龍鳳漁港，鄰近海域多為礁石質地，成為底棲魚類繁殖場，漁獲相當豐富，每日早上六點、下午一點半有漁獲拍賣會，供饕客挑選最新鮮的海味。

龍鳳漁港旁設有景觀平台，可以觀賞一望無際的海景，還能從最近的角度欣賞矗立於沙灘上、高聳入雲的大風車。寬闊的港口也為欣賞落日提供絕妙地點，金黃色太陽緩緩落入海平面的畫面，是不少攝影師的最愛。