Tesla全球首例的自駕車禍，保險公司理賠後該向誰求償，是未來全球保險業者須共同面對的考驗，國內業者當然也不能置身事外。

美國知名電動車Tesla，近日爆出發生一起車禍，搭載自動駕駛系統（Autopilot）的model S車款，以高速撞上一台白色貨車，駕駛當場死亡，為全球首例的自動駕駛死亡車禍，而這起車禍，也將讓保險業正視自動車理賠時面臨的問題。

昨（4）日Telsa才開放台灣區訂購搭載自動駕駛系統（Autopilot）的model S車款，但幾乎同時間，就被爆出Telsa於美國佛羅里達州，發生全球首例的自動駕駛死亡車禍。

據媒體報導，車禍發生在今（2016）年5月，年約40的Joshua Brown於高速公路駕駛Tesla model S時，開啟自動駕駛系統，並放開雙手看影片，但自動駕駛並未偵測到前方左轉的白色貨車，連煞車都沒有，就直接撞上，Brown當場死亡。對此，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）將針對2萬5千台model S展開自動駕駛的安全性調查。​

不過，事發後Tesla隨即發表聲明澄清，這起車禍是自動駕駛1億3,000萬英里後第一起車禍，比起全球平均每6,000萬英里、美國平均每9,400萬英里發生一起事故，自動駕駛事故機率相對低上許多。

Tesla於官網中介紹，model S 搭載的自動駕駛系統（Ａutopilot），可主動管理車速，具有煞車及轉向功能可避免碰撞，並防止偏離道路，此外，系統結合GPS和數位地圖，可帶領車輛行駛在走走停停的車陣中，且保持正確方向。

Tesla model S 自動駕駛系統示意圖

圖片來源：Tesla官網

此外，Tesla也強調，自動駕駛系統尚在公開測試階段，駕駛人開啟自駕功能，仍應將雙手放在方向盤上，隨時注意交通路況，負起駕駛責任。

而由於美國保險公司承保Tesla，就如同傳統車輛，並未特別考量自動駕駛的費率，以及理賠問題，因此，不論如何保險公司都必須理賠這起事故。

然而，一般來說，保險公司理賠後，可依責任歸屬向第三人代位求償，但這起全球首例的自駕車禍，到底責任該歸咎於系統、還是駕駛的疏失，又保險公司是否能向Tesla求償？都將是必須考慮的問題，且更是未來全球保險業者須共同面對的考驗。

而昨日Tesla已開始在台灣區販售，因此國內保險業者當然也不能置身事外。