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新聞 財產保險
沒保車損險,氣爆損失車行難求償
文/宋依玲 | 2014.08.05 (新聞)
高雄氣爆至昨(4)日為止,受影響家庭估計有三萬三千戶,人數逾八萬人,災害損失金額目前仍難以估計,其中,素有「租車一條街」之稱的凱旋三路,總損失預估上億元,目前已有26家租車行成立801租車業自救會求償。
自救會會長李坤宗說,有一家車行共26輛汽車受損,災損金額就超過1500萬元,且租車行幾乎90%的汽車都有貸款,呼籲政府彙整受災戶損失,成立貸款、修車的低利率專案,並協助將受損車輛送修、報廢,讓業者盡速恢復運作。
產險業者指出,租車行幾乎都會為營業汽機車投保強制險、第三人責任險、汽車責任保險駕駛人傷害險,但這些險種無法針對車體損失提供保障,租車業者必須替營業車輛投保甲式或乙式車體損失險,才能在這次氣爆事件中獲賠。
不過,產險業者表示,營業用車發生交通事故的機率較自用車高,產險公司通常不太願意承保車體險,即使承保,費率也比自用車貴上許多,加上車輛一旦受損,車行可向租用人求償,因此除非是新車,否則租車行投保車損險的情況並不普遍。
自救會會長李坤宗說,有一家車行共26輛汽車受損,災損金額就超過1500萬元,且租車行幾乎90%的汽車都有貸款,呼籲政府彙整受災戶損失,成立貸款、修車的低利率專案,並協助將受損車輛送修、報廢,讓業者盡速恢復運作。
產險業者指出,租車行幾乎都會為營業汽機車投保強制險、第三人責任險、汽車責任保險駕駛人傷害險,但這些險種無法針對車體損失提供保障,租車業者必須替營業車輛投保甲式或乙式車體損失險,才能在這次氣爆事件中獲賠。
不過,產險業者表示,營業用車發生交通事故的機率較自用車高,產險公司通常不太願意承保車體險,即使承保,費率也比自用車貴上許多,加上車輛一旦受損,車行可向租用人求償,因此除非是新車,否則租車行投保車損險的情況並不普遍。
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