根據保發中心統計，去（2013）年汽機車強制險保費收入為156.84億元，然而，扣除通路佣金及行政成本後的純保費收入僅114.22億元，全年保險理賠的責任分擔額為128.36億元，超出純保費收入14.14億元。強制車險業務等於賣一件賠一件。

去年強制車險純保費收入114.22億元，其中汽車68.63億元、機車45.59億元，而依肇責比例分攤的理賠金額為128.36億元，汽機車分別為69.28億元及59.08億元。

汽機車強制險的理賠金額均超過各自的純保費收入，其中汽車保險理賠的責任分攤額佔純保費比率為100.94％、機車更高達129.60％。雖然這項政策性保險主張無盈無虧的經營模式，對保險公司而言，其實是賣一件賠一件。

日前有立委提案機車強制險保費兼採從人從車因素，車主一旦肇事、酒駕，隔年續保就要加費，然而，截至去年底強制險有效保單1,791.51萬件，其中機車1,061.43萬件，占了將近六成，但機車強制險純保費收入僅占整體強制險的39.92％，不到四成。

產險公會表示，機車強制險保費較低，若採從人從車因素，將增加許多行政成本，除增加用車人的保費支出，所增加的保費收入也不足以負擔理賠金額，對健全強制車險制度實質意義不大。