昨（5）日驚傳工地吊臂砸中台中捷運死傷意外。台中捷運在運行期間，因鄰近的興富發建設台中「文心愛悅」工地吊臂掉落，砸中刺穿正在行駛中的捷運列車車廂，造成1死10傷的重大公安事件。台中捷運公司表示，此事件讓中捷公司損失初步估計2億元，將向業者求償。

根據《大眾捷運法》的規定，捷運公司必須投保「旅客運送責任險」。乘客在搭乘期間發生可歸責於捷運公司的意外事故導致傷亡，就可以獲得理賠；然而，事發原因、追究責任歸屬，都尚待進一步釐清，那受害者的權益如何獲得保障？

對此，產險公司新種險部門主管表示，在實務上，《大眾捷運法》是採用「無過失精神」，也就是不論事故的責任歸屬確定與否，受傷旅客都可以優先透過捷運公司，向其所投保的保險公司提出理賠申請；若事後發現此事故並非捷運公司的責任，保險公司會在賠付後，另行向造成意外事故主要責任者追償，因此乘客的保險理賠權益不會受到影響。

也就是說，受害人或家屬可先行透過台中捷運公司提出理賠申請。本次發生事故的台中捷運公司所投保的旅客運送責任險主要由新光產險承保，佔22％，另外還有其他13家產險公司共同保險（分別各佔6％），身故旅客的家屬可獲得最高500萬元保險金，受傷乘客最高理賠50萬元，但受傷乘客必須提供實際醫療費用單據，才能進行理賠申請。

此外，熟悉工程險的產險主管表示，除了中捷的旅客運送責任險，受害旅客及家屬也能向主要負有肇事責任的興富發提出求償。他解釋，因為大部分具有一定規模的建設公司，實務上都會投保營造工程綜合保險，萬一因施工造成第三人的死亡、體傷或財損的情況而受到賠償請求時，可由營造工程綜合險中的第三人責任險來啟動賠償。

綜合來說，此次台中捷運意外事故的受害旅客，至少能向兩個單位申請保險理賠，也不必擔心後續的肇事責任比例鑑定，會影響到求償的保險金額，因為肇事責任比例只是保險公司對肇事者追償的依據，並不會影響到對受害人的保障和賠償金額。

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