4月2日台鐵408次太魯閣號，在花蓮大清水隧道撞上從邊坡滑落的工程車，造成50死、200多人受傷，成為近六十年來台鐵最重大的傷亡。估計罹難者每人至少理賠450萬元（台鐵的旅客運送責任險250萬＋工程車的強制車險200萬）。

這次重大傷亡事故，許多倖存者餘悸猶存，感嘆「不敢再搭火車」，更有不少人擔心，其他大眾交通運輸工具的安全和保障，究竟夠不夠全面？

台鐵自2004年開始投保「旅客運送責任保險」，保障在營業處所發生行車及其他意外事故，導致旅客受傷、失能或死亡的損失（目前規定的投保金額，死亡250萬元、符合刑法第10條規定的重傷給付140萬元、醫療給付最高40萬元）。然而，假如今天意外發生在其他的大眾交通運輸工具，例如高鐵、客運或遊覽車，受傷或死亡的乘客，可以獲得理賠嗎？

如果是搭乘高鐵或捷運，依現行規定，和台鐵一樣，高鐵和雙捷（北捷、高捷）應投保旅客運送責任險，每人死殘最低保額250萬元。

和台鐵不同的是，目前高鐵和雙捷實際投保的保險金額，都高於最低保額250萬元，據了解，高鐵保額為1,000萬元，北捷500萬元、高捷500萬元，均高於最低保額。換句話說，不包括工程車的強制險200萬元，若今天同樣的事故發生在高鐵，罹難者每人的死亡理賠金為1,000萬元，若發生在雙捷，每人死亡理賠金則為500萬元。

另外，比較不同的是客運和遊覽車。如果今天事故發生在客運或遊覽車，除了肇事工程車的強制車險之外，依規定客運或遊覽車業者應投保「乘客責任險」，每人死殘最低保額150萬元，但目前業者各自投保的保額不同，但最低不能少於規定的150萬元。

但無論如何，大眾運輸工具的強制保險，都只能提供基本保障。不論搭乘國內航班、高鐵、台鐵、國道客運等，只要以信用卡支付全額交通票費用或8成以上團費，就能獲得一定額度的旅遊平安險保障，因此，刷卡購買票券以獲得旅平險，相較之下是比較理想的做法。