由於產險業爭搶業績，削價競爭現象一直存在。在通盤檢討車隊保險及長期租賃車保險商品後，產險公會已通令各業者，明（2020）年起將停止適用「車隊條款」，意即明年新簽契約將回歸以個別車種計費。車險保費增加，也加重汽車租賃公司成本，新增成本恐將反應在租車費用上。

獲壽險業新血青睞 保經人力大增

據壽險公會統計，今（2019）年前8月壽險業務員登錄人數增加3,782人，但主要是銀行通路增加。即使在各壽險公司祭出財補、獎酬等措施，但總登錄人數至8月底為219,892人，較去年底減少514人，表示離開或者淘汰人數高於增員人數。保經登錄人數則增加了4,740人，總人數達81,644人，較去年增加了4,023人。

強化服務 保單復效期限前3月需提醒客戶

保單停效的2年內，保戶都可以向保險公司申請復效，但保戶未必知道這個權益。為加強壽險公司服務，金管會已同意壽險公會所提方案，自明（2020）年元旦起，在保單申請復效期限前至少3個月前，壽險公司需提醒保戶申請復效的權利。但壽險公會定義這是「強化服務」，將以保戶所留存最後聯繫方式通知，不強求務必確認找到保戶。

天災頻仍 考驗產險業風險承擔與應變能力

因極端氣候帶來的影響，提高民眾對保險的需求，也使災害保險成本大增，考驗保險業的風險承擔與應變能力。保發中心董事長桂先農表示，在台推動商業型農業保險難度雖高，在政府補助下已開始推動。其實天災頻仍的情形下，台灣最需要的公共工程完工後責任保險，政府卻完全忽視，等於把「風險留在自己身上」。同時也呼籲民眾住宅火險一定要附加地震及颱風洪水險，才能轉嫁風險。

交通部10月底提草案 全面納管電動自行車

因全台有超過37萬輛電動自行車，肇事率逐漸攀升，交通部將在10月底提出草案，全面納管電動自行車。未來電動自行車將有專屬車牌，強制投保車險，可逕行稽查違規行為及開罰。另為降低國高中生違規騎機車的行為，將放寬滿14歲即可騎乘電動自行車。草案預告後還須送行政院及立法院審查，上路時程未定。

控管錢進壽險業 金管會擬定新措施

金管會不願國人過度將壽險視為儲蓄工具，而業者又將大量資金投資至國外，因此頻頻祭出降溫措施，却依舊攔不住壽險業大買海外債券ETF。為進一步控管風險，並將資金導流回國內，金管會保險局決定要加強監理，在初步研擬新版資本適足率規定當中，將要求投資新台幣計價債券ETF基金，增提6.1％的外匯風險資本。

NDMA風暴擴大 8款胃藥急下架

因「胃藥疑似含致癌物NDMA」風暴持續擴大，食藥署緊急宣布今（23）日前包括吉胃福適等所有含「雷尼替丁」（ranitidine）成分的藥品全面下架，必須待檢驗確認合格後，才能再上架。民眾若擔心吃到有疑慮的胃藥，可向醫師或藥師諮詢各種替代胃藥。