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新聞 財經時勢
微電車「未掛牌、投保」2年緩衝期不開罰 但肇事賠償得自掏腰包
文/鄭伃家、何楷平 | 《現代保險》雜誌 | 2022.12.01 (新聞)

俗稱「電動自行車」的微型電動二輪車(簡稱微電車)新制11月30日起實施,正式納入監理牌照管理,需「掛牌、投保」才能上路。儘管政府提供兩年緩衝期,讓目前已在使用的45萬輛舊微電車,有兩年的時間可以完成辦理,但不代表車主可以一拖再拖,因為沒有投保強制險的微電車,肇事責任得全部自負!

有些微電車車主以為,掛牌之後還要繳牌照稅、燃料稅、繳強制險保費,所以抱持能拖就拖的心態,但這樣的觀念可是大錯特錯!

首先,微電車屬電動車,無須每年繳納免牌照稅與燃料稅,只需要在領牌時,繳納一次性的牌照300元和行照150元即可。現在領牌投保,還是兩年後再領牌投保,都是一樣的費用。

但值得注意的是,因為微電車已經納入強制險,屬於強制險規定的投保車種,若是沒有依法投保,在發生交通事故時,將不受強制險的保障。

儘管〈強制汽車責任保險法〉第 40 條規定,「未保險汽車」得向特別補償基金請求補償。但根據最新修訂的〈強制汽車責任保險法〉第 5-1 條,微型電動二輪車投保義務人「未曾依本法規定訂立本保險契約者」,其所致汽車交通事故不受本法之保障。

也就是說,如果微電車舊車在兩年緩衝期內沒有投保,萬一發生車禍事故,撞傷用路人,該名受害人將無法向保險公司提出求償,也不能向特別補償基金申請補償;而這些求償損失,就必須由肇事的微電車車主自行掏腰包賠付。

由此可知,雖然目前微電車掛牌、投保仍有兩年緩衝期,微電車車主不會因為沒有掛牌或沒有投保,遭受到警方攔檢開罰單,但是儘快投保,才能早日受到強制險的保障,提升自身和用路人的權益。

 

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