半夜匆忙開車回家的阿曜，車才上高速道路，就與一輛載滿瓦斯桶的大貨車發生擦撞，貨車司機大腿骨斷裂，但被撞飛車外的阿曜，卻在送醫救治後第3天死亡。因為事發突然，阿曜的太太美美直到忙完阿曜後事後，才想起要對貨車司機提出求償。

沒想到，貨車司機卻將肇事責任推給阿曜，並表示自己也身受重傷，擺明美美只有強制車險150萬元的理賠金可拿。

美美回想起阿曜出事後，曾有員警拿一些文件給她簽名，上頭提到阿曜當時是超速行駛路肩，但她因為傷心過度、腦筋一片空白，對於許多細節都無心了解，如今面對貨車司機的卸責與指控，讓美美感到徬徨又無助！

儘管每天的交通意外不斷，但一般人面對傷亡的車禍事故，總是手足無措。由於車禍事故，往往牽涉到肇事責任、損害求償與保險理賠等問題，因此，能否在第一時間，完整掌握事故的各項事證，對當事人權益影響至鉅。

應於第一時間掌握事證

根據中華民國車禍關懷協會所出的「車禍處理與權益手冊」，如果發生車禍傷亡事故，民眾在接獲通知後，除趕赴醫院探視、照顧傷者外，也應有人攜帶相機、攝影機、紙筆及量尺趕往車禍現場，依下列情形，視情況處理：

狀況1 車禍現場正由警方處理時：

這時候應注意處理員警是否已就下列3種重要跡證做完整的攝影、測繪（製作現場草圖），如有疏漏或錯誤可委婉請員警補攝、補繪或更正。

◎現場跡證：車輛終止位置、輪跡、刮地痕跡、散落物、落土及油水漬等。

◎車體跡證：車輛肇事後的損壞程度、部位、形態、受力方向、車體，尤其是底盤有無附著血跡、毛髮、衣物纖維、灰塵拂拭痕跡等。

◎人體跡證：傷亡者受傷部位、程度、形狀、受力方向、形成原因及衣物受損情形、有無附著肇事車輛的塗漆、機油、泥土、胎痕或其他可疑跡證。

前述3種重要跡證，民眾也可自行攝影存證，同時，如果發現員警所繪的現場草圖與現場不符時，也應馬上提出更正要求，如果要求不被接受時，應在資料上加註意見後才簽字。

狀況2車禍現場已處理完畢時：

如果員警已處理完畢離開現場，則應前往處理車禍的分駐（派出）所或交通分隊，瞭解事故發生經過及處理情形。而依新修正施行的『道路交通事故處理辦法』，警察機關不再發給當事人『道路交通事故證明書』，案件當事人或利害關係人，可在下列規定期間向警察機關申請閱覽或提供相關資料：

(1)在事故現場得申請提供『道路交通事故當事人登記聯單』。

(2)在事故7日後得申請閱覽或提供現場圖、現場照片。

(3)在事故30日後得申請提供『道路交通事故初步分析研判表』。

其中現場圖及現場照片，都可自費要求複印或備份。

積極介入是保障權益最好方法

車禍案件畢竟與重大刑案不同，一般不會封鎖現場、不會投入大量員警與鑑識人員，有時，甚至在交通順暢度考慮下，車禍現場的搜證極不完整。而如果在車禍的第一現場沒有保存好完整的證據，以後談判或進入訴訟程序後，對於車禍的責任判定就無法正確，自然也會衍生糾紛。

案例中的阿曜事故，雖是死亡車禍檢方會主動偵查，警方當場也有處理，但美美對員警所做的各項搜證調查報告，是否正確，都該積極主動了解，以免事過境遷，到時候才要來主張權益，就為時已晚。

狀況3發生在夜間或雨天最好做二次蒐證

如果車禍是發生在夜間或雨天，現場蒐證需要較高的技術，也容易產生疏漏，這時候就有必要利用白天或天晴後再進行二次蒐證。