無人商機夯，不只一般民眾瘋迷遙控無人機，農民也會透過農噴機在空中噴灑藥物，另也有政府或企業使用無人空拍機來進行監測或勘災作業。

不過，無人機品質參差不齊，操作者也不需通過認證門檻，如何納管成為灰色地帶。「無人機法案」雖已三讀通過，將於明（2020）年3月實施，未來若想操作重量在250克以上的無人機，就須向民航局進行註冊及考照，但現階段仍未對一般玩家強制列管。

若使用無人機時，機體不慎墜落，或是機上物品掉落，砸傷路人或車輛，保險能不能買單？

根據民航局規定，合格的無人機需要經過機器檢定及操作人員認證，飛行的時間、高度及地點都有所限制，目前僅限政府機關、學校或法人使用，且必須投保責任保險。

為因應投保需求，市面上已有5家產險公司推出「無人機責任保險」，其中僅臺產承保機體本身、乘載物品及責任保險，其他公司則僅承保責任保險，不過投保對象均比照民航局規定，僅限政府機關、學校或法人。臺產透露，該商品是與國外公司共同開發，目前保戶多為政府機關與無人機製造商等，使用的無人機體積通常較龐大，責任險的保額需求也較高。

至於一般玩家若想轉嫁無人機造成的損害賠償，首先想到的就是「個人責任險」。有趣的是，本刊詢問多家產險公司，有人說「個人責任險」不賠無人機，也有人說可以理賠，原因就出在除外條款。

「個人責任險」有一項除外條款，規定「被保險人因所有、使用或管理機動車輛、航空器、船舶、或槍械等所致之賠償責任」為不保事項。然而，「無人機」究竟算不算「航空器」？各產險公司的回答都不同。

根據《民用航空法》，「航空器」是指任何藉空氣之反作用力，而非藉空氣對地球表面之反作用力，得以飛航於大氣中之器物。

而S產險公司認為，「航空器」一般是指飛機，「無人機」不屬於「航空器」，因此無人機可以納入「個人責任險」保護傘！但要留意，個人責任險只保自有的無人機，租來的無人機則不在保障範圍。

C產險公司則持相反意見，認為條款明定「航空器」為除外事項，而無人機為航空器的一種，所以不賠。

換句話說，無人機玩家能否透過「個人責任險」轉嫁損害賠償？答案還是要看投保的產險公司如何認定。

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