昨（4）晚9點，台南市麻豆一輛救護車在送一對母女到奇美醫院途中，與一輛休旅車發生碰撞，救護車及休旅車車頭全毀，救護車上4人及休旅車男駕駛共5人受傷送醫，2歲幼童傷勢最重，調閱休旅車行車記錄器，發現休旅車在台江大道路口闖紅燈才撞上救護車。

救護車及消防車以救人為宗旨，有投保第三人責任險及強制險，但都沒有投保車體險，原因有二，一是救災出勤時間不一定，保險公司評估其風險高，承保意願低，其次是，各局預算有限。

圖片來源：中國時報

根據106消防統計年報，全國有2,534輛消防車、1,176輛救護車，假設以大眾駕駛車款丙式車體險保費1萬左右來計算，一年保費就要3,710萬，雖車體險保費會隨保額的折舊，逐年以20％遞減，但一台消防車使用年限只有7年、救護車只有6年，每6到7年就要換一台新車，還要重買保險，整體算下來，保費金額相當龐大。

因此，目前消防車和救護車僅投保第三人責任險及強制險，若不慎與消防車和救護車碰撞受傷會有保險理賠，但車體的風險缺口就以平時的送廠保養修護來做損害防阻。

那麼平時車體的損失該怎麼辦？依《道路交通安全規則》101條：「聞有消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車等之警號時，不論來自何方，均應立即避讓，並不得在後跟隨急駛，亦不得駛過在救火時放置於路上之消防水帶。」若是在道路上遭撞，消防車有道路優先權，可以向肇事方索賠。

不過，有地方政府消防局保養廠人員私下表示，如能為消防車多添一層保障，當然是最好的，但前提是保費需是各局可負擔的範圍。

事實上，消防車車損發生機率不比一般小客車高，但卻沒有一家保險公司願意承保，救災救民的必需工具「消防車」是否能納保？是值得深思的一點。

這次救護車與休旅車發生車禍，因休旅車見到紅燈後加速闖紅燈，而撞上救護車，休旅車應負最大肇責。

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