今（2017）年10月，20多起火災不斷破壞北加州的房舍與土地，災害遍佈8個郡。其中最為嚴重的塔布斯大火（Tubbs fire）造成44人喪生。截至12月1日，超過260家保險公司接獲21,000棟住宅、2,800家企業及6,100輛汽車的理賠申請件，光是北加州10月的火災，保險理賠就高達94億美元，創歷史紀錄。而此前的最高紀錄是1991年奧克蘭山區大火，保險理賠約27億美元。

雪上加霜的是，12月4日在南加州發生的托馬斯大火（Thomas fire）仍未熄滅，至今已有超過1,000棟房屋損失或全毀，讓保險理賠上看百億美元。

加州保險訊息研究所代表Janet Ruiz坦言，火災損失可能導致保費提高，若是居住在火災高風險地區的客戶，保險公司未來甚至可能不予以續保；也有新的保險公司為了更多保費而加入市場。但不論保險公司的方針如何改變，調整保險費率都要經過加州主管機關的批准。

事實上，一次嚴重的損失如何影響未來的保險費率，加州早在1988年就已站穩立場，當時通過的第103號提案，規定保險公司在調整個人車險、住宅火險、地震險……等險種的費率時，要先經主管機關的批准。此舉是為了防阻保險公司把單一事件的所有損失全數反映在明年的保費費率上，因為費率的制定應該要參考長期的現象而非近一兩年的災害影響。也就是說，即使今年的虧損破紀錄，也應被納入近20年的趨勢中，對明年費率的影響應該不大。

加州西部法學院教授Kenneth Klein認為，第103號提案有利於消費者，美國消費者聯合會（Consumer Federation of America）一份研究也顯示，這份提案通過後，政府在25年間為加州司機省了1,000億美元。不過，Klein也表示，保險公司不得不對氣候變遷做出反應，政府也應該確保美國保險業在連年嚴重的災損中繼續穩健經營。

影片來源：https://www.youtube.com/watch?v=Xhb68rWvOAk

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