強制車險適不適用《金融消費者保護法》公平合理原則，近日引起廣泛討論，產險業者認為，由政府主導、公辦民營的強制車險屬政策性保險，若適用公平合理原則，勞、健應一體適用。

立委黃國昌對保險局於去（2016）年5月在金融消費者保護督導會報做成討論事項，在立法院對金管會主委顧立雄提出質詢，起因於強制車險理賠爭議，民眾向評議中心申請評議，最後評議中心引用金融消費者保護法之公平合理原則，做出有利消費者的決議，然而，產險公司認為強制車險屬政策性保險，向保險局尋求協助，保險局邀集評議中心委員及產險業者溝通，並於督導會報推翻評議中心所做的結論。黃國昌認為保險局「護航」保險業者，要求顧立雄提出書面說明。

黃國昌質詢時提到「金融消費者保護法第20條，公平合理原則的適用，怎麼去引用英國法、怎麼去引用英國判例，非常清楚。」不過，產險業者認為，台灣的強制車險不能與英國相提並論，台灣強制車險的「請求權人」可以是車主或受害人，「如果今天開車的不是車主，產險公司可能面臨兩位請求權人，評議中心要評給誰？」

此外，強制車險身故保險金為定額給付200萬元，評議中心曾引用公平合理原則，認為受害人雖因疾病身故，仍無法切割與車禍事件的因果關係，因此評定受害人負一半責任，並要求產險公司要理賠100萬元。「強制車險並沒有這樣的理賠金額，評議中心的決議，造成產險公司理賠上的困難」業者表示。

再者，強制車險為政策性保險，不能與金融商品混為一談，「強制車險也在殘廢等級認定上最容易發生理賠爭議，但勞保也會有同樣的問題，難道勞保理賠爭議也要由金融評議中心處理？」

產險業者希望公辦民營、無盈無虧、理賠明快的強制車險，並非以金融消費為目的，可以「無金融消費者保護法公平合理原則之適用」，才能真正保障車禍受害人的權益。

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