天氣轉涼，新車銷售的熱潮跟著冷卻，使車險市場受到連累。產險簽單保費9月份收進103億元，成長4％，但若單看車險，與新車銷售連動的車體險，保費收入21億元，零成長。若最後一季新車銷售無起色，產險業要達成年度保費成長6％的目標堪憂。

去（2014）年的利變壽險停售，造成今年9月份壽險新約保費出現業績懸崖，衰退4成，然而產險業也不惶多讓，雖然靠著火險續期簽單保費進帳78億元，硬是拉抬9月單月簽單保費成長4％，但9月車市無法擺脫鬼月影響，買氣低迷，加上中秋連假杜鵑颱風攪局，全台新車僅售出25,226台，較去年同期衰退近3成，與上半年相較，下半年車市顯得後繼無力，而銷售量下滑，也連帶影響到產險保費收入，以及整體產險業績成長。

9月份車體險保費收入21億元，與去年同期相較零成長。汽車業者評估，科技大廠放無薪假人數持續增加，反映出國內景氣陷入衰退，民眾荷包縮水，此外，財政部研擬調降汽車貨物稅刺激景氣，預估每台舊車換新車可節省3～5萬元，但今年最後一季的買氣也將會轉移到明年，因此，今年新車銷售量恐無法突破去年42萬3千輛的水準。

年初產險公會喊出簽單保費年成長6％的目標，以去年為基期換算，今年保費收入須達1,400億元才能達成目標，而累積1～9月產險簽單保費收入1,012億元，換言之，最後一季平均每月保費至少須127億元，但在車市銷售量衰退的情況下，6％成長的目標恐將破功。