文/朱家儒 | 2014.11.06 (新聞)

據內政部統計102年大貨車A1類（人員24小時內死亡）交通事故，肇事率高達每萬輛11.5，而大客車的肇事率也有9.2，均遠高於小貨車的2.05，以及小客車0.79。

此外，保發中心統計102年營業大貨車的強制險的損失幅度為14萬835元，等於每件大貨車的交通事故，強制險平均要賠付14萬835元，而營業大客車的損失幅度也高達10萬3,583元，而小客車、小貨車的平均損失幅度則分別為4萬元、7萬元。可以發現，雖然小型車數量較多，但大型車輛極容易發生交通事故，且事故的損害也較一般來的嚴重。

道路交通安全委員會指出，大型車輛因車型過大，視野死角多、範圍大，加上因車身過重煞車不易，都是肇事的原因。大型車轉彎時因車身過長會產生「內輪差」，容易碰撞到機車、行人；高速行駛時，四周會產生強大氣流，若靠太近則會被吸附而捲入車底。

道安委員會呼籲用車人，盡量別行駛在大型車輛前方，並保持距離避免被氣流干擾，遇大型車轉彎時退至人行道或讓其先行通過，都是避免事故發生的方法。

產險業者提醒，只要與車輛發生碰撞而受傷，都可申請強制險醫療、死亡給付，但若是被大型車氣流干擾而摔車受傷，理賠主管表示該現象仍為車輛「使用管理」的範圍，強制險仍會理賠。