台灣賓士日前公告，2007年1月至2011年7月生產的C-Class六車型，包括C200 CGI、C280、C300、C63 AMG等約5千輛，因尾燈線路接頭緊度不足，長期可能鬆脫、接觸不良，造成尾燈不亮、後車容易誤判，進而引發事故風險，通知車主回廠免費檢修。

為了避免瑕疵產品造成更大傷害，企業通常會將產品回收，然而，產品回收會衍生許多費用支出。產險公司為了保障產品回收所產生的損失，提供產品回收險，一旦被保險產品回收，企業的損失由保險公司賠償。現代保險健康理財雜誌調查顯示，一千大企業未來想添購的險種排名第一的就是產品回收保險。

美亞產物表示，若台灣賓士有投保產品回收險，回收瑕疵車燈所造成的費用支出皆可理賠，包含產品回收運費、人員加班費用、廣告費用、倉庫租賃費用等，均以實支實付給付理賠。但若車燈瑕疵是車燈製造商的過失責任，則保險公司會在賠後再向該廠商追償。

為降低企業回收的時間及成本，有些產險公司還會指派顧問公司，協助指導產品回收的標準作業程序（Standard Operating Procedure, SOP），以及給予相關回收建議。

尾燈雖不及煞車系統等零件有立即致命風險，但仍會威脅到安全，如能在意外發生前先將瑕疵產品回收，便能有效降低危險發生。