二○○一年九月十一日的兩架飛機在十八分鐘之內接連撞進紐約世界貿易中心雙子星大樓，震撼全球，這次恐怖攻擊事件造成近三千人死亡，財務損失難以估計，保險理賠超過四十億美元，創下歷史新高。

然而這個保險理賠金額記錄可能被今年四月二十日發生在美國墨西哥灣的鑽油平台爆炸打破。

墨西哥灣漏油怒火直撲白宮

英國石油公司一座「深水地平線」鑽油平台在墨西哥灣爆炸，造成十一名工人當場。不過，大多數的美國政治人物並未立即意識到這個事件正在逐漸加劇的嚴重性，直到專家發現漏油狀況無法控制，原油每天以大約八○○噸的速度在墨西哥灣恣意噴漏流散。

二個月內漏油風暴在墨西哥灣沿岸四州燃起的怒火直撲白宮，總統歐巴馬的政治聲望與領導能力遭受上任以來最嚴苛的考驗。到截稿為止，後續發展仍像爆炸事件本身一樣無法預料，包括對政治、經濟、環保、民生的衝擊。

鑽油台毀滅性爆炸 四國政府慘虧

英國石油公司（British Petroleum Company，以下簡稱BP）以具備挖掘石油蘊藏地的能力見長，該公司去年九月在墨西哥灣找到的原油蘊藏量，就創下美國近三年來發現的最高量。BP在石油探鑽與生產方面都表現優異，去年原油和天然氣產量還首度超越艾克森美孚（Exxon Mobil）。

BP年年獲利豐厚，發放的股利也很可觀。但在這次事故發生後，隨著漏油狀況越演越烈以及來自美國各界的壓力日趨沉重，各信評公司都大幅調降BP的信用評等，股價連日下跌，已近腰折。包括挪威、科威特、中國和新加坡政府都是BP的大股東，四國的主權財富基金連帶虧損慘重。

雖然BP向美國道歉並宣布暫停發放股利，還承諾未來四年將每年提撥五十億美元，成立一個二百億美元的賠償基金以支應各項賠款，但是不論是事件本身或基金的額度，都讓美國人非常不滿。

BP可能付出五百億美元賠款與罰款

當原油開始失控噴漏之後，墨西哥灣海面佈滿原油，攔油柵無法阻止原油往佛羅里達、阿拉巴馬、密西西比等州沿岸漂盪，許多州民賴以為生的漁業、觀光旅遊等全部陷入停擺狀況，長達二百多公里的海灘遭原油污染，造成魚類與鳥類等大量死亡，雖然不少環保人士投入搶救，但相較於如此嚴重的污染狀況與規模，實在力有未逮。

更令人擔心的是，漏油狀況到截稿止仍未獲得控制，包括封堵與收集的效率都面臨空前考驗。專家指出，BP如果能夠在八月底之前封住漏油，那麼相關的費用與罰款總額可能超過五百億美元，其中罰款可能高達三百億美元。

保險理賠金額直逼911

這次爆炸的「深水地平線」鑽油平台設備是BP向Transocean.租來的。Transocean.的設備本身雖有數億美元的保險，但並未包括污染責任，BP也未另外對租來的設備投保油污責任險。

而瑞士再保初估各種保險相關的理賠金額可能達高達三十五億美元，約台幣一一三○億元。但有專家指出，全球保險公司為這次事件付出的賠款可能超過九一一的四十億美元紀錄。

但是像這種涉及的險種、受災範圍、對象與金額都十分龐大複雜的事件，包括BP自己本身必須負擔的各種賠款、罰款以及保險公司的理賠都需要常達數年甚至十數年才能釐算清楚。

一堆環保獎章 不保證未來

這次事件不只對BP本身、墨西哥灣沿岸居民和保險公司帶來難以估計的損失，更是人類與大自然的浩劫。原油污染對環境的破壞威力之大與清除、復原之困難即使是小規模的油輪漏油都不例外，遑論這次美國史上最嚴重的漏油事件。

BP曾持續多年獲得的各種環保獎章，這次事件更足以說明過去的績效不代表未來。因為可預見的巨額賠款，BP內部已經開始研究出售資產以籌措賠款的計畫，其他石油巨亨則紛紛打探併購BP的可能。再大規模的企業都可能毀於一次致命性的事故，這次漏油事件如何善了，不只將決定BP的未來，也將成為企業危險管理與保險規畫的活教材。