文/王惠英 | 2014.10.22 (新聞)

日本豐田（TOYOTA）汽車宣布全球召修170多萬輛汽車，此為該公司今（2014）年第四度召修超過100萬輛，台灣部分約有6000多輛受到影響，召回車款為2006～2010年間生產的凌志（LEXUS）LS、GS、IS車款，召回原因則是燃油管接頭墊片出現電鍍瑕疵，有雜質顆粒在其中，長久可能引發滲漏，因此，相關車主須回廠免費更換墊片，並檢查、清潔接頭處，作業時間估約4小時。

一般來說，保險業者提供的是產品責任保險主約和產品回收保險附約，因為產品的供應和回收密切相關，且都是在被保險人對產品有疏忽或過失、依法對第三人體傷或財損負有責任，以及受害人提出賠償請求而啟動。以汽車產品零件瑕疵而言，如不回收替換，確實會造成第三人體傷或財損，產品回收險即會理賠，但理賠金額通常僅能補貼廠商損失。

除了汽車零件瑕疵召修時有所聞外，近年來食安頻頻出包，目前已有富邦、華南、旺旺友聯和新安東京四家產險業者推出食品業產品責任保險及產品回收、修復、替換或退還費用附加保險，但因是全新的保險商品，食品業者多半抱持詢問、觀望的態度，尤其投保業者被要求提供發生意外事故時的具體回收計畫，更令食品業者卻步不前。

產險業者坦言，以目前台灣產業現況來看，可能對於生產產品和配合廠商的要求不夠嚴格，且九成以上缺乏周全回收計畫，所以，回收保險不是一個轉嫁風險的良好工具。保險業者認為損失難以確認或幾乎無利可圖，也不樂於推動回收保險。