台灣約六百七十萬輛的自用小客車中，僅有一百五十五萬輛車有投保車體險。

車體險分為甲乙丙三式，甲式保障的風險最廣，舉凡碰撞、傾覆，以及遭火災、閃電、雷擊、墜落物等毀損，甚至不明原因都可理賠。和泰產險汽車保險部協理黃政雅表示「不明原因」如停車遭受刮損等，而這部分在乙式是不理賠的。至於丙式，則更限縮到只有兩車碰撞才理賠。

產險公會統計顯示，投保車體險者約有七成選擇乙式，三成選擇丙式，僅零星購買甲式。這些大數據可當參考數值之外，和泰產險客服二部經理許堅松也進一步剖析，企業用車不妨購買甲式，新手駕駛適合乙式，車齡三至五年以上的車主則可選擇丙式。

車體本身常見的風險還包括泡水車，除了梅雨季和颱風季之外，全球氣候暖化也加劇台灣因暴雨成災造成的瞬間毀損。

另外，年前香港反送中抗議活動，引發街頭一連串的翻車、砸車和燒車，也讓人開始關注「罷工、暴動、民眾騷擾附加條款」。和泰汽車個人保險處協理魯振國表示，台灣民風純樸，對他人財物多抱持尊重的態度，即使是太陽花運動，也未見毀損車輛的暴力行為，因此至今也只有一千多輛車有加保。

主持人：現代保險健康理財傳媒創辦人​ 黃秀玲教授

來賓：
和泰產險個人保險處協理 魯振國(左二)  
和泰產險汽車保險部協理 黃政雅(右一) 
和泰產險客服二部經理 許堅松(左一)