時下當紅的電動車大廠特斯拉（Tesla）絕對話題十足！被稱作「真實版鋼鐵人」的創辦人伊隆‧馬斯克（Elon Musk）敢作敢言的嗆辣風格，走在趨勢尖端的特斯拉又總被其他車界大老看衰，特斯拉的擁護者眾，敵人也不少。而特斯拉自己推出的保險方案，近來也被嫌「保費太貴」，根據保經公司指出，保費直逼保時捷（Porsche）911超跑。

特斯拉去（2017）年7月正式在美發表號稱平民特斯拉的Model 3車款，規格、價位都比Model S降一階，今年第一季就賣出8,180輛，成為美國電動車龍頭。但特斯拉車輛仰賴高科技，維修費高昂，因此車主必須靠保險轉嫁風險，除了一般產險公司針對電動車的車險商品，特斯拉自己也推出「InsureMyTesla」保險方案。

然而，去年美國汽車保險公司AAA根據理賠平均成本數據分析，發現特斯拉的理賠頻率高且理賠金額也高居不下，因此提升保費。對此，Gabi個人保險經紀公司分析指出，Model 3車主平均每年保費支出為2,814美元（約新台幣8萬6千元）、平均每月235美元（約新台幣7,208元）；而名列「二十世紀最有影響力汽車排行榜」第五名的保時捷911超跑平均每年保費支出2,849美元（約新台幣8萬7千元）、平均每月237美元（約新台幣7,271元），一台電動車的保費竟直逼超跑。

圖說1：Tesla Model S

圖說2：Porsche 911 Turbo Supercar

此外，該保險經紀公司另外指出，特斯拉Model S與Model X 75D平均年繳3,410美元（約新台幣10萬4千元），與奧迪（Audi）R8超跑年繳3,519美元（約新台幣10萬7千元）也是相差無幾。

Gabi首席執行長Hanno Fichtner表示，近來愈來愈多人購買Model 3，同時抱怨高居不下的保費支出。未來自駕車、電動車等結合高科技的車款將成為主流，保險在商品設計上，不論費率計算、理賠項目等，如何迎合客群需求是關鍵。

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