淡海輕軌「綠山線」年底通車在即，新北市三環三線政策又向前一大步！綠山線從紅樹林捷運站到崁頂站共11個站點，每站站內公共藝術都由台灣知名繪本畫家幾米操刀設計。

沿線房市交易早打得火熱，根據房仲統計實價資料，今（2018）年前5月全線共成交242戶，有超過4成集中在新市一路站、淡水行政中心站及濱海義山站3站，輕軌將加速人口進駐淡海地區。

輕軌外觀與捷運相似，但還是有差異。捷運是每小時單位方向運量在2萬人次以上的「高」運載系統，輕軌是每小時單位方向運量在5千～2萬人次的「中」運載系統，相較於傳統鐵路及高載運捷運系統，輕軌相對系統簡單、載重輕、低成本、短工期、高效益、具升級彈性。

綠山線車廂共5節，載客量可達265人，預計第一年全年載客量可達678.9萬人次。

近日淡海輕軌綠山線公開招標旅客運送責任保險，因輕軌業者、旅客或第三人的過失或其他不可抗力之因素，導致旅客死亡、受傷或財物毀損，就能啟動旅客運送責任保險，讓每一位搭乘輕軌的旅客都能享有人身及財物保障。

根據招標文件，保險需求為每人體傷死亡最高500萬元、每一事故財產損失最高200萬元，每一事故最高體傷死亡2億5,000萬元，另外每人就診住院醫療慰問金最高5萬元及每人死亡慰問金最高10萬元，每一事故慰問費用最高30萬元。

每一人體傷死亡的500萬元，無死亡的體傷給付範圍包含急診費用（含救護車費、以計程車送診的車資）、接送費用（包含轉診、出院及往返門診治療合理交通費）、診療費用（包含掛號費、病房升等差額、義肢、經醫師診斷需購買的輔助器材及醫藥用品），若有看護必要，也涵蓋在體傷給付範圍內。

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