前陣子有網友在PTT上發問「大家曾經赤腳開車嗎？」他表示赤腳更能感受到油門踩踏的深淺，駕駛起來更有感覺，一旦體驗過就「回不去了」，不過缺點是開長程會比較酸痛，沒想到底下竟釣出一大堆「赤腳大仙」，多數留言都表示認同赤腳開車的「爽感」，後來臉書《爆廢公社》也有人提問，贊成赤腳開車派的網友都說「人車合一」的感覺真的很好。

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考過駕照的人都知道，教練千叮嚀萬交代絕對不能穿拖鞋、高跟鞋開車，筆試考題也會考，因為拖鞋無法與腳底百分之百貼近，高跟鞋則是難以踩到底，兩種鞋種對控制油門急煞車來說都相當危險。那赤腳開車呢？至今有不少「人車合為一體超舒服」的言論，這樣真的比較不危險嗎？

事實上，沒有鞋子的保護及緩衝，腳底肌肉容易疲勞，對踏板的力量可能會感知錯誤，接著就容易出意外，駕訓班和執法人員也直言，穿鞋與不穿鞋的踩踏板力道不同，容易造成駕駛時難已判斷踩踏深度，因此赤腳比穿鞋開車更危險。

其實台灣曾經立過法，駕駛汽機車時不能赤腳、穿木屐、拖鞋，違者罰款50～100元台幣，不過在民國75年，隨著解嚴，這條法條也一併廢除，目前並無法規明文禁止。

不只台灣，全球多數國家、地區都沒有立法禁止開車不能穿的鞋款及赤腳開車，不過有保險公司的車險不保穿高跟鞋及赤腳駕駛。

英國比價網站Uswitch的調查報告指出，一年有高達1.14億元英鎊（約新台幣44億元）汽車保險金額被拒賠，調查更揭露一秒就讓保險公司決定車險不理賠的十大狀況，第一名就是「穿高跟鞋、拖鞋及赤腳開車」，占整體25％，換言之，一年因為鞋種不對及赤腳開車痛失保險理賠，金額高達約新台幣11億元。

本刊詢問產險公司車險理賠人員，他表示，穿高跟鞋、拖鞋及赤腳開車確實相對危險，但保險公司理賠實務上不會去考量，如果國內能向國外將這項因素列在理賠考量因子？他笑答，這樣對保險公司來說當然是好事，對社會安全也有幫助。