國道五號遊覽車翻車事件的怵目驚心讓全台民眾開始正視「疲勞駕駛」議題，遊覽車、卡車、公車、貨車等大型車的駕駛是最容易發生疲勞駕駛情況的族群，只要半夜開著車，不小心打了個盹，就可能發生如人間煉獄般的事故。而在澳洲，一個能偵測司機瞳孔活動狀態的車聯網系統，大大降低疲勞駕駛肇事機率，同時與保險公司合作，能根據大量數據客觀判定保費或車禍責任歸屬。

Telematics（行車資通訊系統）商機無限，更是汽車產業確定發展的方向，車體結合電子、資訊與通訊技術，可以提升汽車行駛的安全性，更可讓車險在理賠事故時，能根據數據客觀判斷責任歸屬並記錄車禍當下車內人員的行為；而澳洲使用的此款瞳孔偵測系統，則可以判斷駕駛人精神狀態，若出現精神萎靡，車內會發出警報、並結合車座震動，叫醒駕駛人。

貨車、卡車或遊覽車除了因為有時必須趕夜路，導致精神狀況堪憂之外，更因為同業間的「速度戰」，司機超速、車體受損層出不窮，使車險保費居高不下。蘇黎世產險澳洲分公司車險部負責人Nick Dendrinos表示，此技術目前已用於長途貨運公司車隊，的確拯救不少年輕的生命，一旦一家貨運公司願意投資車聯網或自駕車系統提升駕駛的安全性，就能增添保險公司承保的意願。

然而，也因為這樣的高科技系統往往帶來高昂的修理費用，進而導致保費也調高，Dendrinos表示，在澳洲甚至是全球都出現科技帶來的「理賠通膨」（claims inflation）現象，理賠金額在過去1～2年間明顯成長了10～15％，畢竟一個擋風玻璃上都可能配有各種感應器，且與車內其他系統連結，一次修理費用2,000～3,000美元跑不掉。

總而言之，用科技提升汽車駕駛安全性勢之所趨，更攸關車險市場的新藍海，保險究竟如何在保費的精算上做出平衡，還有待保險業、汽車產業與科技業三方共同努力。