在外租屋已經有一段期間，正在考慮買房？家庭成員增加，正在評估換屋？有一筆積蓄，想要置產當包租公、包租婆？

翻開房地產廣告，可以發現以捷運宅為訴求的房子，占據多數版面；上網查詢關鍵字「捷運宅」，也有近五百萬筆搜尋結果。

永慶房屋總管理處研究發展室經理黃舒衛指出，有購屋需求者，約有三至五成對捷運宅有明顯偏好，尤其是居住在都會區、雙薪家庭的女性，此外，因為捷運帶進比較多的外來人口，房屋容易出租，捷運宅因而成為投資族的最愛。

新北市不動產估價師公會理事長徐士堯表示，狹義的捷運宅是指捷運聯合開發共構宅（一般稱共構宅），廣義則是指步行五到十分鐘可以到達捷運的住宅，由於市場上對於捷運宅沒有明確定義，消費者購屋前必須先確定自己的需求，才能買到適合的房子。

入住捷運宅 交通更便利

台北捷運系統自一九九六年木柵線（現已改稱文湖線）通車至今，累積運量已突破五十億人次，顯示在大台北地區活動的民眾，對於捷運的依賴度越來越高，因而推升捷運宅的價值。

黃舒衛說，買捷運宅自住，不但可省下購買交通工具及停車位的支出，上班也不再因為颳風、下雨而顯得狼狽，還能提高交通的安全性與便利性，因此成為購屋族的熱門選項。

買捷運宅 口袋要夠深

享受交通便利性當然得付出代價，徐士堯指出，即使是同一行政區，捷運站周邊的房價通常比非捷運區的房價高出三分之一，且距離捷運站越近，房價越高。

黃舒衛以新蘆線為例指出，捷運通車後沿線房屋平均上漲二十％，末端的蘆洲站，漲幅更達三成以上。共構宅的漲幅更是驚人，以板南線永春站EAT為例，二○○三年SARS期間推案時，每坪開價四十萬元，現在每坪已高達一○○萬元。

由於交通方便，捷運宅的租金報酬率比其他區域高，黃舒衛建議，若要投資捷運宅，可選擇市中心管理比較好的小套房，租給外籍或專業人士，或選擇老公寓，改裝成分租套房。

不過，徐士堯說，相較於台北捷運對房價有點石成金的作用，高雄捷運因為民眾的依賴度低，周邊房價波動並不明顯，預期未來台中捷運宅的增值情況，應是介於台北與高雄之間，提醒打算投資的民眾要做好評估再出手，以免投報率不如預期。

現在買捷運宅 適合嗎？

房價居高不下，如果要買捷運宅自住，目前是不是一個好的時間點？

黃舒衛表示，從二○一○年六月限縮貸款到二○一二年課徵奢侈稅，政府積極打房的各項措施，已經把大部份的投資客、賺價差的置產客趕出市場，因此目前的房價相對平穩，自住購屋者看到喜歡的房子不妨去議價，說不定有機會談到自己滿意的價格。

尤其二○一二年八月實價登錄制度上路後，房價資訊更加透明，黃舒衛建議民眾不妨花點時間作功課，比較兩、三家房仲業者的成交資料後再與賣家議價，較容易談到雙方都能接受的價格。

徐士堯補充表示，儘管房屋的公告牌價並未下跌，不過如果進一步議價，民眾就會發現可以拗的東西變多，例如要求建商送裝潢、傢俱、或支付過戶代書費等。

至於如何避免買在房價高點？徐士堯說，民眾可評估欲購買的捷運宅與周邊非捷運宅的價差是否有繼續擴大的機會，若有，則表示未來還有增值潛力，不妨把握時機進場。