桃園機場捷運高票價問題，意外引發兩縣市首長隔空開火，不過，看起來桃捷通車已指日可待，行政院長林全表示農曆年前後可通車，而捷運行駛必須投保的旅客運送責任險，也由台灣產險標下，除了基本的保障外，更增加預辦登機的行李損失。

延宕20年的桃捷，終於要「不跳票」通車，林全昨（11）日試乘結束後表示，最快將在農曆年前後開始開通，有趣的是，桃捷高票價問題，點燃新北、桃園兩縣市首長口水戰，讓命運多舛的桃捷，更添戲劇張力。

歷經6次跳票後，由臺北、新北和桃園市府共同出資成立的桃園大眾捷運公司，對這次通車相當胸有成竹，不少前置作業都陸續完成，其中就包括，捷運行駛一定要投保的「旅客運送責任保險（旅責險）」，已於10月完成招標，由台灣產險承保。

5月才剛得標，完成台北捷運旅責險承保的台灣產險，10月再度標下桃捷的旅責險，不過相比北捷近4,220萬元的保費規模，桃捷旅責險保費僅100逾萬。

最主要在於，兩者旅客運送量相差甚大。一般來說，捷運旅責險計算保費時，是以每人0.75元計算，不過，北捷明年預估每日運送量達202.8萬人，但桃捷僅估4.16萬人。

不過，桃捷的旅責險多了全新的保障項目，提供預辦登機的行李運送損失保險，旅客只要在桃捷A1站（台北車站）辦理預辦登機，托運行李運送至機場的過程中若有毀損，就可啟動保險理賠，依「航空客貨賠償辦法」，每公斤最高賠償1,000元。

桃捷旅責險完成招標，代表近期內隨時都有可能通車，才不會在上路後，出現保障空窗期，然確切的時間為何？台灣產險似乎也沒答案，同樣也在等待桃捷公司通知，才能出單開始承保。