警政署原訂今（2015）年11月起採用新版車禍初判表，規定員警只能記載具體違規事實，不涉肇事原因歸屬，肇事原因判定的權責將回歸各地車輛行車事故鑑定委員會，卻因不敵各界壓力，於昨（28）日喊卡！

警政署表示，警方免費在車禍初判表記載肇事原因並沒有法源依據，適法性屢遭質疑，法院裁判車禍案件也以車鑑會的報告為主；且常有交通事故當事人不滿肇事原因判定結果，憤而向警政署「申訴」或到市警局「投訴」處理員警，讓員警「公親變事主」。因此，今年上半年已邀集交通部、衛福部及各警察機關研討解決措施，盼透過修正初判表相關欄位，使警察「回歸本職」，專注現場勘察、蒐證工作，提升事故處理品質，預計11月1日起適用新版車禍初判表，採用「勾選」及「列舉」違規事實，減少主觀判定成分。

另外，由於保險公司通常以車禍初判表作為理賠比例的依據，若改由參考車鑑會的報告，車禍當事人必須先繳納3,000元的鑑定費用，以及車鑑會人力不足等因素，可能會拖延民眾的理賠流程。

此舉遭民眾直批「擾民」，交通部近日更行文警政署要求維持現狀，或者對低爭議性、責任明確的事故，提供民眾分析研判表；而台北市政府也行文交通部，反對廢除肇事分析，其他各地方政府也多持反對或保留意見。因此，昨（28）日警政署宣布原訂計畫暫時喊卡，繼續沿用肇事分析。