隨著全球暖化和環境汙染劇增，綠能環保議題深受國際矚目，因而發展出油電混合汽車與電動機車市場，電動機車購買量每年更以2位數增長。環保署和工業局為提倡環保節能、永續使用，今（2015）年也將重型電動機車納入補助行列。

電動機車時速超過25公里會被歸為輕型機車，須掛牌、考照，並投保強制險才能上路，行駛規定比照一般輕型機車。以日前最熱門的GOGORO而言，是全台第一輛比照普通重型機車掛白牌的電動車，性能相當於一般的125 cc汽燃油機車，依《道路交通安全規則》，屬於普通重型機車規格，先前一台要價138,000元，現在雖已降價到62,000元，與普通重型機車價格相仿，但民眾對此仍有不少顧慮。

由於綠能機車衝擊到一般汽燃油機車市場，機車黨主席董建一曾發表「GOGORO是特規車，沒有車體險可以保，就算送我也不敢騎」等言論，間接影響民眾購買電動機車的慾望。但GOGORO車款真的沒有車體險可以投保嗎？

產險業者表示，綠能汽機車是否能投保是以「有沒有掛牌」為標準，沒有掛牌的汽機車都無法承保。而機車車體險保障「被保險機車中，原廠所裝設並包含在售價內的配備」，意即自行改裝的部分皆不納入保障，與是否為特殊規格沒有直接關係。

此外，各產險公司針對電動機車所承保的車險項目也有所不同，由於GOGORO最大馬力輸出可達 8.58 HP，比一般電動機車高出許多，且比照普通重型機車掛白牌，在認定上可減少爭議。

以GOGORO車款投保為例，旺旺友聯及國泰產險，目前僅承保電動機車的竊盜險與火災事故車損險，並沒有承保車體險，投保2年期強制險，國泰保費1,120元，另可附加駕駛人傷害險990元。

新光產險除2年期強制險保費1,200元外，還可投保第三人責任險、附加駕駛人傷害險、竊盜險、限額火災事故車體險，以及需求性最高的「丙式車體險」，其中丙式車體險是依據機車投保時的市價作為保額參考，每月再依比例折舊，若以GOGORO PLUS車款不含補助金額的車價108,000元計算，保額為108,000元，第1年保費為2,932元，若無重大損傷，第12個月保額仍可落在80,000元左右。