15日凌晨一輛載有4名乘客的計程車突然衝進台中港，除一名乘客自行脫困游上岸，其餘包含駕駛共四人皆溺水身亡，研判是大雨導致視線不佳，才造成此起落海意外。

 落海計程車車門旁貼著顯眼的「本車投保2000萬旅客責任險」字樣，但意外發生隔天，一名死者兒子欲處理後續理賠問題才發現，該計程車只有強制險，任意第三人責任險及乘客責任險都沒有保。

由於強制險理賠不限人數，因此， 落海死亡的3名乘客，其家屬每人可獲得200萬身故理賠。由於該事故是一車事件，依規定駕駛不在保障範圍，因此該名計程車司機家人無法獲得強制車險的理賠。

 「消失的旅客責任險」若有投保怎麼賠？

值得留意的是，原以為該計程車有投保的旅客責任險，經查發現其實沒有投保。計程車可以不投保旅客責任險嗎？台灣大車隊法務部經理黃維俊表示，根據現行規則，若隸屬於「車隊」的計程車，依規定須投保；但如果屬於「車行」的靠行計程車，則適用《汽車運輸業管理規則》，依規定不受限制。

「車隊」屬「計程車客運服務業」，依《計程車客運服務業申請核准經營辦法》規定，應替乘客投保每人150萬元以上的旅客責任險，保費由車隊負擔，每輛車一年保費約1千～2千元左右。

但「車行」屬於「計程車客運業」，不受上述法律規範，因此車行大多不會替司機投保，過去曾有立委提議修法但之後卻無下文，若司機想自行購買第三人責任險附加乘客體傷責任險，每年保費所費不貲，大多數司機不會購買。

以台灣大車隊為例，據了解，該車行是向富邦產物投保「旅客運送業責任險」，每人最高保障金額350萬，每一意外事故上限2000萬元。

針對台中港計程車落海事件，專家推測，該輛計程車可能曾加入車隊，車門才會有旅客責任險的標章，但後來因故退出車隊，又無力投保旅客責任險，才會造成誤會。

簡言之，有加入「車隊」的計程車，一定有強制險與旅客責任險，未加入「車隊」的車輛，即便是車行，也大多只會有強制險，其餘附加的保險，大多都是由駕駛自由購買。

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