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【本文重點】日前台中港傳出一起計程車落海事故,造成4人身亡。死者家屬替家人處理身後保險理賠問題時,才發現該輛計程車原來只有強制險。依規定,計程車應投保旅客責任險,但為什麼這輛計程車沒有? |
15日凌晨一輛載有4名乘客的計程車突然衝進台中港,除一名乘客自行脫困游上岸,其餘包含駕駛共四人皆溺水身亡,研判是大雨導致視線不佳,才造成此起落海意外。
落海計程車車門旁貼著顯眼的「本車投保2000萬旅客責任險」字樣,但意外發生隔天,一名死者兒子欲處理後續理賠問題才發現,該計程車只有強制險,任意第三人責任險及乘客責任險都沒有保。
由於強制險理賠不限人數,因此, 落海死亡的3名乘客,其家屬每人可獲得200萬身故理賠。由於該事故是一車事件,依規定駕駛不在保障範圍,因此該名計程車司機家人無法獲得強制車險的理賠。
「消失的旅客責任險」若有投保怎麼賠?
值得留意的是,原以為該計程車有投保的旅客責任險,經查發現其實沒有投保。計程車可以不投保旅客責任險嗎?台灣大車隊法務部經理黃維俊表示,根據現行規則,若隸屬於「車隊」的計程車,依規定須投保;但如果屬於「車行」的靠行計程車,則適用《汽車運輸業管理規則》,依規定不受限制。
「車隊」屬「計程車客運服務業」,依《計程車客運服務業申請核准經營辦法》規定,應替乘客投保每人150萬元以上的旅客責任險,保費由車隊負擔,每輛車一年保費約1千~2千元左右。
但「車行」屬於「計程車客運業」,不受上述法律規範,因此車行大多不會替司機投保,過去曾有立委提議修法但之後卻無下文,若司機想自行購買第三人責任險附加乘客體傷責任險,每年保費所費不貲,大多數司機不會購買。
以台灣大車隊為例,據了解,該車行是向富邦產物投保「旅客運送業責任險」,每人最高保障金額350萬,每一意外事故上限2000萬元。
針對台中港計程車落海事件,專家推測,該輛計程車可能曾加入車隊,車門才會有旅客責任險的標章,但後來因故退出車隊,又無力投保旅客責任險,才會造成誤會。
簡言之,有加入「車隊」的計程車,一定有強制險與旅客責任險,未加入「車隊」的車輛,即便是車行,也大多只會有強制險,其餘附加的保險,大多都是由駕駛自由購買。
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