台灣每天發生800多件交通事故，小則體傷、大則出人命，各種因車禍和解不成而衍生的問題，也經常登上媒體版面。此時，投保率達99％的強制汽車責任保險，能發揮哪些功能？

健康保險大家談電視節目，昨（17）日邀請到產險公會汽車險委員會理賠小組委員李志宏、產險公會汽車險委員會理賠小組委員華國道和觀眾朋友們談談「車禍和解也要顧強制險？」

日前一名少女回家途中遭撞，造成右腿骨折、門牙斷裂，經區公所協調後，雙方以38萬元達成和解；不料事後肇事駕駛不認帳，少女家屬求償無門，轉而向對方的強制車險求償，沒想到保險公司以「和解書已註明和解金『含強制車險』，所以無法直接賠償給受害人」為由拒絕。這樣合理嗎？

「事實上，和解金都會包含強制車險的賠償金。」李志宏指出，根據《強制汽車責任保險法》第三十一條規定，「……被保險人已為一部之賠償者，保險人僅於本法規定之保險金額扣除該賠償金額之餘額範圍內，負給付責任。」

換句話說，除非雙方另外約定，否則保險公司只會就差額的部分理賠。舉例來說，當發生車禍時，肇事車主已賠償受害人3萬元，事後的醫療費用總計為5萬元，則強制車險只會針對差額2萬元的部分給付。但如果和解書上有註明「不含強制車險」，那強制險就會給付5萬元。

就算與對方和解不成，只要知道對方投保的保險公司，轉而向保險公司求償即可。但第二個要問的是，萬一車禍發生時，駕駛直接肇事逃逸，受害人只能自認倒楣嗎？

「可以向特補基金申請補償，不只肇事逃逸的汽車，包括沒有投保強制險、或有投保但未經過同意使用的失竊車，受害人或家屬都可以提出申請。」華國道指出，去（2016）年特補基金的補償件數達3,243件，補償金額達43億7,000萬元。特補基金制度與強制車險相輔相成，讓用路人獲得更完善的保障。

主持人：現代保險健康理財傳播機構創辦人 黃秀玲 來賓：產險公會汽車險委員會理賠小組委員李志宏、產險公會汽車險委員會理賠小組委員華國道(由左而右)

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