這是一份由美國密西根州（Michigan）「保護無過失車險聯盟」（Coalition to Protect Auto No-Fault, CPAN）(*註一)發表的研究，他們以30歲女性、駕駛福特汽車Fusion S車型、每年開車約16,093公里為標準條件，再以不同教育程度、房屋所有權與職位等條件，在密西根州各家保險公司網站進行試算。

結果顯示，一位有房屋所有權、獲法律學士學位的律師、每年車險保費是2,021美元；一位有房屋所有權、獲工商管理碩士學位的投資銀行家、每年車險保費則為2,029美元；而當她是一位租屋、擁有學士學位的工廠工頭、每年車險保費則為2,122美元；至於一位租屋、高中畢業的工廠勞工，每年車險保費要2,194美元；當一位租屋、無學位又沒工作的女性，每年車費更要2,322美元。

從研究結果可看出，教育程度愈高、保費愈便宜，整體看來，可以認為是「社會階級」愈高者、車險保費可以更便宜，撰寫此報告的CPAN成員Doug Heller表示，一些保險公司甚至相當積極地以社會經濟地位作為車險加費標準。

然而，對此密西根保險聯盟（Insurance Alliance of Michigan）反駁，這項研究有缺陷，保險公司被允許能根據法律使用精算、風險預測的評級因素進行保費試算，而當CPAN以一個假冒的案例試算，在沒有考慮保險公司實際核保的狀況下，系統會自動以較高費率計算。該聯盟認為CPAN並沒有考慮保險詐欺、醫療機構成本控制等因素。

事實上，密西根汽車保險特別的是，根據密西根州政府對汽車保險的法律規定，允許保險公司得以保戶「信用評比」來制定車險保費，才會因此出現如此具歧視性的爭議。而反觀我國，車險保費是根據年齡、性別或駕駛行為（UBI）等制定保費，不可能出現以房屋所有權或社經地位等個人信用評比項目來制定保費費率的不平等狀況。

*註一：No-Fault Insurance：是美國密西根州實施的車險，其中不論雙方是誰造成的汽車事故，雙方都有權向保險公司申請理賠。