李優大二開始就在加油站打工，上（6）月17日中午輪完班要趕回學校參加期末考途中，因為超速騎車撞上橋墩導致右大腿截肢。所幸公司有替李優保勞保。像李優這種情況，可以算是「上、下班途中事故」而申請勞保職災給付？另外，李優因為超速騎車所致，這種情況會被排除嗎？

為了幫忙家計，素雅兼了2份工作，上午在超市當收銀員，下午則是到清潔公司派任的醫院擔任清潔工作。某天素雅離開超市趕去醫院，途中被一輛小貨車撞上，送醫不治。素雅可以申請勞保職業傷害給付嗎？

經濟不景氣、就業困難，不少人開始身兼數職，加上時序進入長達2、3個月的暑假，許多學生紛紛投入暑期打工行列，兼差族、打工族人數劇增。這些兼差、打工族群除了應該留意自己是否參加勞保外，對於剛修訂放寬的勞保職災認定準則，也應有進一步的了解，以確保自身權益。

上下班途中的意外傷害都算職災？

一般來說，除了在工作場所中發生的傷害事故，或因執行職務所致的疾病理所當然可視為職業傷病外，上、下班期間發生的意外，只要符合勞保職業傷病審查準則的內容，一樣可請領優於普通事故標準的職災給付。

但是過去的審查準則，只把發生在從「日常居住處所」往返「就業場所」的上、下班途中發生的意外事故，當做職業傷害，如果從一個地方下班後，又到另一個地方兼差途中發生的意外，通常都不被認定為職災事故。另外，對於打工學生，也僅限定「夜校生」及「建教合作生」往返學校與公司途中的事故，並沒有把一般日校打工學生算進去。

勞保職災認定放寬  打工、兼差都納入

為了符合現代「一人多職」的實際需求，並加強兼差、打工族群的保障，勞委會上月15日公布「勞工保險被保險人因執行職務而致傷病審查準則」修正條文，放寬職業災害認定的範圍，將兼差族奔波於兩個以上工作地點途中發生的意外，及打工學生往返學校與公司途中發生的事故，都視為職業災害。

因此，只要事故是發生在今（98）年6月15日修正條文公布後，就能依規定改申請勞保職災給付，獲得比普通事故給付條件更寬，給付標準更高的金額。

若被認定為職災失能 就可多領50％

李優因為符合修正後的規定，所以可以職災事故申請，除了在醫療部分可享免健保部分負擔與住院30日內膳食費減半外，在傷病給付與失能給付都比普通事故來得優惠。

以失能給付來說，李優失去一條腿，應該符合勞保「一下肢膝關節以上殘缺」的第5等級失能，可領640日失能給付，若是職災事故就可多領50％，為960日。假設李優的月投保薪資是2萬元，第5級職災失能可領到64萬元（960日÷30日×2萬＝64萬），比普通事故的42.6萬元（640日÷30日×2萬＝42.6萬）多領21.4萬元。

只要是職災死亡 勞保一律給付45個月

至於素雅的情況，在勞保身故給付部分，則依勞保年資可分別請領15、25到35個月（未滿1年15個月，滿1年未滿2年25個月，2年以上35個月）死亡給付，但若是職災事故，則不論加保年資，一律可領45個月。假設素雅參加勞保不到1年，月投保薪資是3.6萬元，如果不被認定是職災事故，只能領到54萬元（3.6萬×15月＝54萬），若是職災則可領到162萬元（3.6萬×45月＝162萬），兩者相差108萬元。

重大交通違規事故 不得視為職業傷害

至於李優的車禍傷害是因為超速騎車所致，在申請職災給付時，會不會被排除？

勞保職業傷病審查準則第18條，列舉了一些重大交通違規事故，如無照駕車、闖越鐵路平交道、違規行駛高速公路路肩等，就算事故發生當時，駕駛人是在執行職務，也不被視為職業傷害。但超速並沒有在這些項目中，因此李優仍可依職業傷害事故提出給付申請。