國際會計事務所KPMG日前發布研究報告警告，再過25年後，全球自小客車保險的產業將萎縮60％，意謂車險每年近1,250億美元的損失成本，到了2040年將萎縮至不到50億美元，KPMG認為不只個人汽車保險費會按比例減少，其餘影響的範圍可能會更大。

報告指出，超過90％的交通事故的肇因是駕駛疏失，而更安全的自動化汽車，會讓損失頻率下降，IIHS執行副總David Zuby表示，有安裝前方碰撞預警系統的車輛，第三人財損的理賠頻率較沒安裝的車輛低7％～15％，且如果車輛有安裝前方碰撞預警系統、車道偏離警示系統、以及盲點檢測系統，可預防1／3的車禍死亡事故，以及1／5的車禍受傷事故。而損失頻率急遽下降的結果就是保費收入減少。

但也有產業受惠，更安全的汽車減少損失率，可讓共享乘車、按需型租車、以及無人駕駛汽車業者的成長超過預期。

巴克萊銀行（Barclays）研究報告估計，到了2040年，無人駕駛、共享乘車的發展，會讓美國本土汽車的銷售量腰斬，反應出的是，路上的車將愈來愈少，保險業勢必受到傷害。

不過，未來十幾年，車險業雖然會面臨個人險種市場的萎縮，但商業險的市場將會更大，KPMG總經理Alex Bell認為，當自動化的車輛可以自行做更多決定時，代表車載軟體開發者，以及製造商必須承擔更多可能的責任，此外，駭客惡意侵入車載電腦系統，甚至竊取連結到系統上個人資料的風險，都會增加網路保險的需求。

真正困難的是， KPMG財務總經理Joe Schneider認為，在快速變化的環境中，大部分保險公司並無結構靈活，可抵禦萎縮的獲利能力，而一旦市場遭遇大規模的瓦解，傳統保險業被顛覆，就會有大幅度的動盪。

有趣的是，KPMG調查各保險公司主管，對自動化汽車的認識，及帶來的產業問題，發現多數業者並未對此做準備，甚至超過半數以上的受訪者認為，監管單位會阻止自動化汽車上路。