鐵路責任險保障台鐵乘客

交通部台灣鐵路管理局日前已決定投保「鐵路旅客運送責任保險」，保險金額則比照強制汽車責任險、大眾捷運系統旅客運送責任保險規定，若因鐵路行車事故死亡者，每人死亡給付為一百四十萬元，體傷醫療費用給付最高為三十萬元，而每人的殘廢給付最高以一百四十萬元為限，另外可獲保障的旅客是指已購買車票或月台票進入營業處所的人而言，理賠方面將不再探究責任歸屬問題而一律賠償。預計最快可於年底實施。

退休金個人帳戶制 最快九二年實施

攸關勞工退休生活保障的退休新制——「可攜式個人帳戶制」，可望在九二年實施。根據經發會就業組通過的決議，新制是以個人帳戶制與保險年金制並行，一方面雇主必須每月依規定比率提撥至勞工帳戶內；另一方面由保險公司負責收費與給付，所以不論勞工或雇主都須提撥，而勞工可選擇一次領或每月領。透過個人帳戶的實施，將確保勞工退休金的領取以及企業按時提撥退休準備金，而雇主若未按時提撥則將加重處罰。

存保進駐基層金融機構

央行為避免民眾擠兌引發基層金融流動問題，已備足資金供應市場對資金的需求。財政部更與央行決議，針對三十六家基層金融機構虧損的金額，由中央存款保險公司自行發行金融債券、向銀行援助行庫借貸，與向央行申請融資解決資金需求，其借貸利率均依央行擔保放款融通利率來計算。

七一七人領有投資型保單業務員執照

投資型保單資格測驗，經過七月十五日及七月二十日的分梯考試，報名人數共計一七七五人，實際到考者有一五九九人，總計通過的合格人數為七一七人，合格率為四成五。

保險事業發展中心更將於九月份起，以電腦線上作業方式作資格測驗。預計九月九日在台北、台中、高雄三地同時舉行，以電腦線上測驗，達到無紙化電腦輔助測驗的目的。受理報名的時間為八月十七日至八月二十四日。

壽險示範條款規定「自殘」不予理賠

財政部於八月初，對壽險保單示範條款第十四條予以修正，未來被保險人故意自成殘廢，即使投保已超過二年，保險公司僅對自殺身亡者予以理賠，對於自殘的案件則不須負理賠的責任。這項新規定已於八月十五日正式實施，業者也呼籲民眾不要使用自殘的手段，否則不但造成自身的損害外，也無法取得保險給付。

健保將廢止停保制度

為解決國外民眾回台就醫的不公平性問題，健保法給予民眾「停保」的機制將有大修改。由於現行法規定民眾出國超過六個月，可向健保局辦理「停保」，回台後只要「復保」即享有健保的就醫服務，易被濫用造成不公平現象，例如出國時辦停保，生病則回台辦復保，則立即有健保就醫服務。健保法也作出以下修改，規定不論出國多久，都沒有「停保」的制度，而是以「退保」或「繼續繳保費」滿四個月後才能享有健保就醫供民眾選擇。

責任準備金利率將降至四%

財政部保險司宣佈，自九月一日起壽險保單「新契約責任準備金利率」，將改採依十年期公債殖利率平均值計算的自動調整公式，其計算結果為所有壽險新契約責任準備金利率上限將由五•七五%降至四%。換句話說，壽險業者提存的壽險保單責任準備金，其利率不但要低於目前責任準備金利率的上限，還不能超過各個商品的保單預定利率。所以若壽險公司販售高於預定利率四%的保單，則必須增提「保費不足特別準備金」，同時也要以四%的利率來提存準備金。

郵政簡易險取消預定利率下限

由於一般民營壽險公司經營的商品，並未有保單預定利率下限的管制，而郵政壽險卻受郵政簡易人壽保險投保規則第四條第一項，各種保險之保單預定利率不得低於年息六厘的規定限制，相對於目前的市場利率，勢將產生虧損的情形，所以交通部法規會於八月初將其規定改為「視社會經濟及險種性質定之」。未來郵政簡易人壽保險的保單預定利率也將更靈活變動，免除因利率過高而發生利差損。

壽險業無自宅貸款利率低於六%

根據壽險公會八月初的公告顯示，八月份的保單分紅利率為三˙九四%，而壽險業者的無自用住宅貸款利率為保單分紅利率加二%，即五˙九四%，創下歷年新低。因此對無殼蝸牛一族來說，壽險業的無自宅貸款利率跌至六%水準將是一大福音。