去（94）年2月強制車險上路8年來首度修法，增訂並修改了許多條文，其中與民眾權益相關的規定不少，包括將死亡保額提高到150萬、特補基金不再扣除社會保險給付、明定死殘得請求暫先給付及降低民眾違規處罰負擔等。但修法至今已一年多，民眾對這些新的規定都知道了嗎？

超過7成車主不知道修法後相關新規定

為了解車主對修法後新規定的認知程度，這次問卷內容在「認知情形」的題目設計，特別將重點擺在新規定中與車主權益密切相關的部份。結果如何呢？受訪車主對這些新規定都知道了嗎？

為讓讀者更清楚看到問卷的題目內容與統計結果，本文直接將原題目與回答情形摘錄如下：

請問您知道法令已規定保險公司要在保險期間屆滿30天前通知保戶辦理續保，否則在原保險期間屆滿後30天內若發生保險事故且要保人辦妥續保手續，保險公司仍須負給付責任嗎？

□（1）知道→33.3％   

□（2）不知道→66.7％

為維持保險契約的有效性，法令特別課予保險公司續保通知的義務，並規定若怠於通知且在保單到期30天內發生事故時仍需負給付之責，對於這項對車主有利的規定，在1,520位回答的受訪者中，表示知道的僅506位，佔33.3％，有1,014位表示不知道，比率高達6成7。

請問您知道未依規定投保強制汽（機）車責任保險的罰金，已從之前的6千元至3萬元降低為3千元至1萬5千元嗎？

□（1）知道→22.4％    

□（2）不知道→77.6％

為達保障車禍受害人的目的，強制車險一開始實施就訂定「未投保者，將處以6千元∼3萬元不等罰金」的規定，去年2月修法時為降低民眾負擔，特別將罰金調降到3千到1萬5。結果調查發現高達7成8的受訪車主並不知道這些「優惠」，當初有人擔心調降處罰額度，將間接鼓勵車主不投保，看起來顯然是多慮了。

 請問您知道申請特別補償基金已經不會被扣除公、勞農保的給付了嗎 (之前須扣除，譬如車禍死亡若勞保給付90萬元，則特補基金僅給付150萬元扣除90萬元的差額，僅補償60萬元)？

□（1）知道→16.5％    

□（2）不知道→83.5％

為使交通事故受害人都能依法獲得基本保障，強制車險特別設有「汽車交通事故特別補償基金」機制，但原法令規定若受害人領有其他社會保險給付時，特補基金在補償時應扣除之，但這項規定去年修法時已經刪除。但根據調查發現，這項新措施只有1成7的車主知道。

之前因汽車交通事故死亡者，請求權人可請求保險公司暫先給付二分之一的保險金額；您知道現在連汽車交通事故殘廢者，請求權人也能就保險公司已審定的殘廢等級，請求保險公司暫先給付保險金嗎？

• （1）知道→22.5％   
• □（2）不知道→77.5％

法令修改後已將原本僅適用於死亡的暫先給付請求權，擴充到殘廢給付項目，但對於這項讓強制車險對殘廢受害人發揮「及時雨」功能的新規定，同樣的也有高達7成8的受訪車主不知道。

僅2成4受訪者了解「無過失責任」

除了對修法後新規定的內容絕大多數車主表示不知道外，在強制車險為確保交通事故受害人都可獲得保險理賠，特別設立的「無過失責任」及「特別補償基金」，對這兩項機制受訪者的認知度又是如何呢？

無過失責任的賠償制度，不僅簡化業者理賠作業流程，更可讓受害人迅速獲得保險金補償。然而根據今年的調查統計，有7成6民眾表示對該項規定「不了解」或「完全不了解」，僅2成4車主表示了解，相較於93年調查結果有3成車主了解的成績，略有退步。

高達7成7車主不了解「特別補償基金」

此外，民眾對於「特別補償基金」也是所知有限。根據統計，此次表示「大概了解」或「完全了解」的人僅2成3，亦即還有7成7民眾對此制度還不很清楚，比上次的調查增加6.6％。

事實上強制車險實施以來，特別補償基金發揮了不少效益，也贏得不少民眾對此制度的贊同，根據統計，截至今（95）年6月底止，特別補償基金的申請案件已有7,000多件，給付金額也達30多億元，受惠的人數不少。