強制車險保障升級！金管會表示，自今（2026）年7月1日起，強制車險死亡及第一等級失能給付，將由現行200萬元提高至300萬元，第二級至第十五級失能給付也將同步按比例調升，而保費則維持不變。

強制車險自1998年施行至今，累積理賠金額已達3,407億元，理賠人次超過767萬人，已成為交通事故受害人最重要的基本保障機制之一。

保險局副局長陳清源指出，因考量近年物價及通膨持續上升，除死亡及第一等級失能給付提高至300萬元外，第二級至第十五級失能給付也將按比例調升。

例如，第二級失能（如雙眼失明）由167萬元提高至250萬元，第十五級失能給付則由5萬元提高至8萬元；至於傷害醫療給付，仍維持最高20萬元。

外界好奇，保障提高了，為何保費沒有調漲？

陳清源表示，截至2025年底，強制車險特別準備金仍有約179億元，加上近兩年整體損率已改善至低於100％，顯示交通安全措施已有成效，且預估未來幾年損率仍可維持在可控範圍，因此這次未同步調升保費。

據保發中心統計，近5年強制車險承保車數已由1,843萬輛增加至2,022萬輛，但賠款率卻由99.53％降至91.18％，反映近年交通安全措施逐漸發揮效果，也成為此次調高保障的重要基礎。

至於保費試算，目前重型機車一年期保費約658元、二年期約1,200元；汽車部分，若以30至60歲男性、第四等級費率為例，一年期保費約1,398元。

值得注意的是，新制雖於7月1日正式上路，但適用條件並非「7月1日後投保」，而是以事故發生時間認定。換言之，只要事故發生於今年7月1日之後，即可適用新的給付標準，並非以投保時間作為認定依據。