日前，馬來西亞歌手陳勢安搭機來台工作，在機場發現行李箱摔成傷痕累累，上方還有一處凹陷。陳勢安聯繫地勤人員後，得知航空公司僅能提供一個行李箱供他使用，或將行李箱留下，聯繫配合廠商協助維修行李箱，但不可能會賠錢。陳勢安非常生氣，自己花6萬買的名牌行李箱被摔成這樣，求償無門下，只能在社群網站撰文發洩。

（照片來源：陳勢安FaceBook粉絲頁）

陳勢安遇到的情況，在世界各地機場經常發生，且大多都是這樣收場。因為無論傳統航空或者廉航，大多數航空公司在官網都有託運行李免責通告。以華航與長榮為例，若航空公司運送及搬運行李箱過程中，造成外箱擦傷、凹陷、輪子或提把、拉鍊損壞等，都算輕微損傷，航空公司不負責賠償。若外箱嚴重破裂致無法裝載行李，航空公司會連繫特約廠商負責維修，並提供替代行李箱暫供旅客使用，直到行李箱修好送回。

旅客若有貴重物品，在託運前可以向航空公司申請報值，也就是填寫表單告知航空公司行李箱內的行李價值多少，但這個服務是要收費的，每申報100美元（約合新台幣3,000元），將收取0.5到1美元的服務費，且申報金額有上限，視各航空公司規定。若遺失或損壞之行李事先未向航空公司申請報值，航空公司只會按華沙公約（Warsaw Convention）每公斤賠償20美元（約合新台幣600元）、或蒙特利爾公約（Montreal Convention）行李賠償之最高金額約為每名旅客 1,131個特別提款權單位（提款權單位按最新外匯表所載）。以經濟艙限重為20公斤來說，行李賠償上限只有400美元（約合新台幣1.2萬）。

以這樣的條款看來，無論民眾行李箱有多昂貴，或箱內行李價值多少，若在出發前沒有跟航空公司申請報值，一旦接受航空公司託運，就視同完全同意航空公司的免責通告。難道行李託運的損失，只能像陳勢安一樣，只能無奈接受？

其實，現今市場上不便險，大部分都有行李延誤、遺失、毀損等補償。如果民眾在出國前投保的不便險含有行李毀損補償，那麼遇到因航空公司搬運行李時造成的行李凹陷、輪子脫落、提把斷裂等情形，甚至是行李箱內的物品損傷，只要在提領行李時發現，現場請地勤人員開具證明文件，就可向保險公司申請理賠。若是已離開機場才發現行李受損，也可以在7天內拍照，以書面方式向航空公司提出申請補發文件，再向保險公司申請理賠。

不過要注意的是，行李毀損補償屬於實損實賠，通常是在民眾自行送修後，根據維修單據，在額度內給付理賠金。若是行李箱已破壞不堪使用，保險公司在賠付時將按行李箱原本價格，再按使用年份折舊計算殘值，在額度內給付理賠金。只是各家保險公司的行李毀損理賠額度在2,000元到80,000元間不等，其中行李箱額度為2,000元到8,000元間，無論行李箱原本價值多高，折舊後計算出的殘值也無法與全新行李箱相提共論。

行李箱屬於消耗品，而航空公司在搬運行李時難免有疏失，建議民眾出國前投保含有行李相關補償的不便險，才能轉嫁行李箱破裂造成的損失。

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