產險今（2018）年前2月簽單保費交出277.5億元的佳績，簽單保費淨增加16.36億元，年成長6.27％，但若與2017年同期成長8.9％相較，成長力道有些趨緩，分析可能原因，市占率高達20％的自用車損險，簽單保費衰退5％，大大削減其他險種的成長動能。

今年簽單保費成長的三大引擎分別為自用車責險、手機保險及旅平險。前2月市占18.56％的自用車責險共收進51.49億元，成長8.2％，保費收入淨增加3.9億元，以前2月共增加16.36億元來看，自用車損險就貢獻了23.8％。

市占率11.39％的傷害險，前2月收進31.59億元，成長11.97％，保費淨增加3.37億元，其中，網路投保旅平險較去年同期大增逾100％，為傷害險拉升不少業績。看準旅平險商機，美商安達產險宣布在機場設立服務櫃檯，成為第一家在桃園機場設點的產險公司，由於機場保險櫃台每年權利金的行情價約3,000萬元左右，產險公司多半沒有十足獲利把握，美商安達去年傷害險收入9.32億、成長36.24％，今年前2月亦成長35.74％，在同業間表現相當亮眼，敢標下桃園機場服務櫃台，想必是有兩把刷子。

市占率7.8％的一般責任險，保費收入21.64億元，成長17.91％。其中，手機保固或保修方案，今年1月起全面轉型為行動裝置保險，截至2月底，產險公會已舉辦146場的業務員資格測驗，有9,359人取得手機保單銷售資格；截至1月底，手機保單的保費收入約新台幣1,819萬元，新契約保單件數約7.6萬件。以去年手機保固保險全年收進10億元估算，平均每月至少要有8,300萬元的保費進帳，今年行動裝置保險的表現顯然不盡理想。

受到費率調整影響，自用車損險簽單保費較去年同期減少3億元，年減5.14％，幾乎吃掉了自用車責險前2個月的保費成長。

新式汽車車體損失險費率已於今年1月上路，以投保率較高的乙式車體險為例，國產車的保費可便宜到3千多元，而進口車的保費則會較去年貴上5千多元。保險局同意各家保險公司在去年11～12月的核保件數，可以就新、舊費率擇優出單。由於新式保費，國產車多為調降，進口高價車普遍調高，吸引車主於去年底換約，即使前2月新車銷售量成長7.5％，車體險簽單保費仍衰退5.14％。

整體而言，前2月產險市場仍交出年成長6.27％的亮麗成績，各公司保費收入及成長狀況，詳下表。

2018前2月產險簽單保費 成長6.27％

資料來源：產險公會

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