買房子總要到真的住進去，才知道這個房子是不是如當初購屋時所預期的，是自己和家人的幸福堡壘；買車也一樣，總要到掛了牌、開上路，才知道究竟是不是和車商廣告描述的一般，性能佳、故障少，還有是不是像第一眼看上時的吸睛外表那般令人滿意。

二○○九年款汽車 三年故障率創新低

美國知名市調機構J.D. Power & Associates最近公布的二○一二年汽車可靠度調查報告（Vehicle Dependability Study）便是追蹤二○○九年款的新車，在上路三年之後車主的滿意度。調查方法是針對三‧一萬名分屬三十二個品牌的車主，過去三年出現的故障次數，再依比例計算可靠度得分。

J.D. Power自一九八七年開始執行本項調查，日前公佈的調查結果顯示，二○一二年平均每一百輛車有一三二起故障，低於前一年度的一五一起，而且創調查以來的新低。

高規格的品質控管 汽車永續經營之道

這個結果顯示，不少車廠在汽車產業最艱困的二○○九年痛定思痛，並體認到品質與可靠度是消費者選車最重要的考量因素，只有高規格的品質控管，才是永續之道。這些品牌在三年之後終於獲得史無前例的好評，不只讓已經面臨經營困境的車廠重獲值得信賴的印象贏回市場，也讓車主能夠更安心開車。

不過也有部份品牌的車廠在過去幾年雖然在品質控管上做了很多努力，在本次調查結果獲得的肯定度卻不如預期，包括別克（Buick）、凱迪拉克（Cadillac）、福特（Ford）、現代（Hyundai）與林肯（Lincoln）等。J.D. Power表示，想要重塑汽車的品牌形象，高品質是必要條件，而消費者對可靠性的負面印象很難在短時間內改變，除了繼續保持高規格品質之外，透過媒體或各種活動等與社會大眾做有效的溝通，有助於消費者看到自家品牌在可靠度的提昇，以及新車銷售量的擴展。

四大指標調查可靠度 各品牌得分狀況揭曉

可靠度調查的項目分為整體可靠度（包括任何零組件或結構故障造成的全面性故障或操作異常）、動力可靠度（包括影響駕駛的引擎或傳輸問題、如加油、煞車、異常聲響或振動等）、車身與內裝可靠度（包括座椅、安全帶、隔音、車內雜音、漏水、烤漆等的故障或瑕疵問題）以及附屬品可靠度（如音響等娛樂設備、空調、導航、擋風玻璃、雨刷、天窗等的控制、顯示器等的故障記錄），故障件數越少，可靠度越高。四大項目都各以五個燈給分，總分為二十個燈。

調查結果Lexus有三項獲得滿分，以十九個燈領先各品牌，而Scion則在附屬品可靠度拿到第一，是唯一在該項目獲得五個燈的品牌，Porsche在車身與內裝可靠度得到五個燈，其他三項四個燈，總計獲得十七個燈與Scion併列第二。凱迪拉克（Cadillac）共得到十六個燈排名第三，賓士與Toyota各獲十五個燈併列第四，Acura與林肯（Lincoln）都獲得十四個燈，併列第五。