昨（24）日阿爾及利亞航空AH5017航班客機墜毀，機上116人已證實全數罹難，這是全球民航業在8日內第三度傳出噩耗，全球得機瘟的說法也不脛而走，不過保險業者認為密集的飛安事件純屬巧合，民眾無需恐慌。

繼17日（週四）馬航MH17班機在烏克蘭疑遭導彈擊落，23日（週三）晚間台灣復興航空GE222航班在澎湖墜毀，昨日阿爾及利亞客機墜毀在距加奧70公里的提萊姆西，接連三起飛安事故，令航空業遭逢最黑暗時刻。根據航空安全機構統計，今（2014）年已有超過700人在空難中死亡。

接二連三的空難事件，讓已有國外旅遊規劃的民眾感到人心惶惶，認為今年不適合搭飛機。但是，從統計數據看來，10年平均的飛航失事件數為17起，今年的失事數字到目前為止是12起，還在平均值之下。

不過，氣候專家認為，全球氣候劇變，對飛行安全已造成一定程度的影響。天氣風險管理開發公司總經理彭啟明指出，國外研究發現近幾年大氣擾動變多，確實增加飛安風險。

大氣擾動與天候狀態引起的危害天候通常都具有風速、風向快速變化的特徵，所以當民航機承受大氣亂流時，飛機氣動力與飛行特徵會劇烈改變，這些高負荷可能會造成機體結構損傷，疲勞裂紋或典型的非結構變形，進而增加墜機風險。