自駕車（Autonomous vehicles）已成為現世汽車市場主流，除了專營自駕車的特斯拉（Tesla），奧迪、賓士、富豪、凱迪拉克等汽車大廠也紛紛投入自駕車研發。然而，自駕車真的帶來方便、低風險嗎？對此，保險業其實有些膽顫心驚。

短期看來，自駕車帶來的駕駛風險仍大於人類自己開車，因為很可能駕駛人對於自駕車的運作原理與技術都還一知半解。英國車險公司普遍認為這樣的駕駛行為是「自主模糊」的展現，英國保險公司協會指出，這些駕駛人甚至在理解此類半自主系統之前，就一味地相信、仰賴自駕車的能力，這其中存在極大風險。

自駕車可以讓人類不必再死守方向盤，然而這樣的半自主系統也有其基本限制，舉例來說，自駕車的車道定位系統與安全駕駛距離偵測，通常需要線條清楚、明確的車道線，並且要在天氣相對好的狀態下行駛，最保險的方式還是必須仰賴駕駛人的注意力，以免發生任何閃失。

然而，英國保險業者還是「大力支持」車輛自動化，因為事實證明人工智慧確實可以減少事故發生率與死亡率，但是關鍵在於「自駕車的定義」。現在是自駕車發展初期，但未來想將自駕車普及，就必須解決自駕車定義不明的情況，目前汽車製造商對於如何安置自駕系統各自有不同想法，也無明確統一定義（有些仍須人類輔助），這將導致駕駛人沒有一個統一的駕駛準則可以參考，必須了解個別駕駛系統的運作方式。

對此，英國保險公司協會提出建言，認為可以用簡單的二種分類：「須輔助」、「全自動」作為自駕車的定義，並呼籲各國監管單位都應跟進。在此分類之下，被歸類為「全自動」的車款是指能夠在任何情況下自行駕駛，並且能在失去控制、系統發生故障或可能發生的汽車擦撞情況時，即時、安全地停下來，明確指出「全自動」自駕車的意思。

展望未來，車子的駕駛技術遠高過人類的時代就在不遠處，自駕車絕對是汽車產業發展的一大指標，然而其中存在的風險、自駕車定義以及相關法令等對車險市場在商品、保費的設定上都息息相關，還須進一步探討。