知名顧問機構IHS近日發佈的研究就預估，去年全球UBI保單使用量為1,200萬台車，但2023年將成長到1.4億台。

反觀台灣，雖然泰安產險已推出第一張保單，但反應似乎不如預期，對於全球UBI化的時代來臨，台灣該如何面對，又該做好何種準備，而對產險業來說是危機還是轉機？昨（12）《健康保險大家談》節目，邀請到保險局產險監理組組長林耀東、泰安產險執行副總經理許培潤，以及中華電信研究院經理謝文生等3位UBI專家，一同解析國內當前在UBI保單面臨的困難與解決之道。

到底什麼是UBI保單？泰安產險執行副總經理許培潤表示，UBI保單就是Usage-Based Insurance，顧名思義就是根據使用者的習慣來計算保險費，以汽車來說，行駛里程、行駛時段，以及駕駛行為，都可做為UBI保單計算費率的因子。

而正是因為以駕駛的實際使用狀況來計算保費，因此更能反映實際的風險，風險越高的保費越貴，反之，風險越低的保費也相對便宜。

不少業者質疑UBI保單對習慣良好的駕駛可給予保費折扣，是否會有變相殺價的疑慮？保險局產險監理組組長林耀東表示，就泰安產險推出的UBI保單來說，符合商品審查準則，並經過一連串的送審規定，才核准銷售，完全符合相關法令規定，並無殺價競爭的疑慮，關鍵原則是，數據的取得、以及費率的擬算等必須合理且適足。

此外，就主管機關立場，UBI保單是結合創新與環保概念的商品，因此，非常樂見其他保險公司一同加入UBI保單的行列。

至於如何看待UBI保單未來的走向，中華電信研究院經理謝文生表示，相當看好UBI保單可創造的龐大市場，從產業發展的角度來說，不只是保險，還會帶動其他產業如汽車產業、車載裝置產業以及系統產業等，目前全球已有多達40個國家、160多種UBI保單正在運作，而台灣雖然起步較晚，但未來若能積極發展，將能造就出龐大的內需、甚至外銷。