許多人認為騎腳踏車是最安全的交通方式，不需駕照，隨時就能出門。然而，藥物引發的交通危害往往被忽略，尤其在台灣，腳踏車事故佔比逐年上升。根據交通部統計，2022至2024年全國腳踏車事故件數由13,285件增至15,589件，成長約17.3%；另有資料顯示，2022年腳踏車相關死亡達247人，受傷21,131人。許多騎士服用日常藥物如止咳感冒藥或安眠藥，卻不知這些會嚴重影響反應速度和判斷力。臺北市立聯合醫院仁愛院區藥劑科藥師李科鋒提醒，騎腳踏車看似低速，但時速20-30公里下，藥效仍可能導致失衡、無法閃避或誤判距離。

 

交通安全用藥分級是交通部、藥師公會推廣的系統，將藥物依交通風險分為以下四級：

• 綠燈（0級）：對駕駛無影響。

• 黃燈（1級）：需留意，可能影響部分功能。

• 橘燈（2級）：風險較高，應非常小心。

• 紅燈（3級）：高度危險，避免駕駛。

 

常見影響騎乘安全的藥物包括：

• 黃燈藥物：如降血壓藥（可能引起頭暈、視力模糊）、止痛藥（可能造成疲倦）、低劑量可待因（可能引發情緒變化）、止咳感冒藥（易導致嗜睡、注意力不集中）。

• 橘燈藥物：如抗憂鬱劑（可能出現嗜睡、意識混亂）、麻醉止痛藥（影響感覺與動作）、解痙藥（影響視覺與行為）、部分降血糖藥（可能造成低血糖與虛弱）。

• 紅燈藥物：如抗精神病藥、安眠藥與Z類藥物、抗焦慮藥、散瞳劑及肌肉鬆弛劑等，可能導致嚴重嗜睡、視力模糊或反應遲鈍，服用期間應避免騎乘或駕駛。

 

李科鋒表示，腳踏車騎士特別易受藥物危害，因為雙手雙腳需高度協調，藥效一來即放大風險。以長效安眠藥為例，常見隔日殘留藥效，騎士騎車時仍頭暈目眩，造成「藥駕」狀態，危害加劇。再如降血糖藥，瑪爾胰錠(Glimepiride)偶發低血糖，騎士途中突然無力，易撞欄杆，有案例顯示騎腳踏車血糖過低導致自摔。這些「你不知道」的藥物交通殺手，遠比想像嚴重，忽略即是自危。

 

要「大夥放心行」，從現在開始行動。先查藥分級：領藥時問藥師，確認顏色燈號。社區可推廣「藥駕零容忍」宣導，醫院門診藥袋上加註用藥警示。記住，安全不只靠車輛，更靠清醒大腦。選擇正確用藥，騎出安心路，讓腳踏車重返「安全王者」地位。一起守護自己與他人，從交通安全用藥分級開始。